-
- rys.1 Konsola środkowa: przycisk START ENGINE STOP
Zahamować i zatrzymać samochód.
Przekładnia automatyczna: przesunąć dźwignię w położenie P lub N.
Nacisnąć przycisk START ENGINE STOP rys.1.
Funkcja awaryjnego wyłączania
Jeżeli w sytuacji wyjątkowej zajdzie konieczność, można wyłączyć silnik również przy położeniu dźwigni R, D/S. Silnik zostanie wyłączony, jeżeli przy prędkości jazdy poniżej 10 km/h zostanie naciśnięty i przytrzymany przycisk START ENGINE STOP i dodatkowo wciśnięty zostanie pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE
- Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samochód całkowicie się nie zatrzyma.
- Układ wspomagania hamowania i wspomaganie kierowania działają tylko przy włączonym silniku. Po wyłączeniu silnika, do obrócenia kierownicą, albo do naciśnięcia hamulca trzeba użyć większej siły. Ponieważ nie można przy tym skręcać ani hamować w normalny sposób, może dojść do kolizji albo poważnych obrażeń.
Ostrożnie!
Po długotrwałym, znacznym obciążeniu silnika, po wyłączeniu, przedział silnikowy jest silnie ogrzany - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! Przed wyłączeniem pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym jeszcze przez około 2 minuty.
Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłodnicy - również po wyłączeniu zapłonu - może się obracać jeszcze przez 10 minut. Wentylator może się też włączyć później, jeżeli temperatura płynu chłodzącego wzrośnie albo jeżeli przedział silnikowy zostanie dodatkowo rozgrzany silnym promieniowaniem słonecznym.