Grazie alla stabilizzazione si riduce il pericolo di sbandata della
vettura con un rimorchio al traino.
La stabilizzazione del rimorchio al traino funziona solo se l'ESP è
attivo e funzionante
Link.
Quando si attiva la stabilizzazione del rimorchio al traino?
Perchè la stabilizzazione sia attiva devono essere soddisfatti i
seguenti presupposti.
- Non deve essere impostata la modalità sportiva dell'ESP Link,
- la spina del rimorchio deve essere inserita correttamente nella presa della vettura e
- la velocità di marcia deve essere superiore a 65 km/h circa.
Come funziona la stabilizzazione del rimorchio al traino
In molti casi, il conducente può stabilizzare il rimorchio agendo
sul freno.
Se, a velocità superiori ai 65 km/h, l'ESP avverte delle oscillazioni
trasmesse dal rimorchio alla vettura, esso interviene frenando in
modo automatico quest'ultima e stabilizzando così il rimorchio.
In questo caso la spia
lampeggia
nel quadro strumenti. Evitare movimenti del volante non necessari.
lampeggia
nel quadro strumenti. Evitare movimenti del volante non necessari.
Per la sicurezza dei veicoli che seguono, quando la stabilizzazione
è attiva le luci dei freni sono accese.
Se il rimorchio è leggero, può accadere che il sistema di stabilizzazione
non intervenga neppure se esso oscilla fortemente.
Un'eventuale anomalia alle luci dei freni del rimorchio viene indicata
sul quadro strumenti
Link.
Presupposti necessari perché intervenga la stabilizzazione del rimorchio
al traino
La stabilizzazione non interviene o interviene solo parzialmente
se i presupposti indicati qui di seguito non sono soddisfatti o
lo sono solo in parte
ATTENZIONE!.
- Il collegamento elettrico tra il rimorchio e la vettura trainante deve funzionare correttamente.
- Il carico sul rimorchio deve essere fissato correttamente.
- La pressione di gonfiaggio dei pneumatici della vettura e del rimorchio deve essere adattata al peso del carico trainato.
- Consigliamo di sfruttare il carico massimo consentito sul gancio di traino.
- Il freno ad inerzia del rimorchio deve essere regolato correttamente, in modo che la frenata del rimorchio non sia né eccessiva, né insufficiente rispetto a quella della vettura; in questo secondo caso, ad esempio, il rimorchio tende a sbandare.
- Nella stagione invernale vanno montati i pneumatici invernali sulla vettura trainante e sul rimorchio.
Adeguare la velocità alle condizioni del fondo stradale, del traffico
e meteorologiche. La maggiore sicurezza offerta dalla stabilizzazione
del rimorchio non deve indurre a correre rischi maggiori mettendo in
pericolo l'incolumità propria e altrui!
- L'ESP e la stabilizzazione del rimorchio al traino non possono annullare i limiti imposti dalle leggi fisiche. Ciò vale soprattutto se il fondo stradale è ghiacciato o bagnato o se si traina un rimorchio leggero.
- La stabilizzazione funziona su rimorchi senza freni e su rimorchi dotati di un freno meccanico ad inerzia.
- È possibile che il sistema non intervenga a stabilizzare eventuali oscillazioni di rimorchi leggeri.
- Con fondo stradale scivoloso e scarsa aderenza dei pneumatici il rimorchio potrebbe sbandare, nonostante la stabilizzazione automatica.
- Se il rimorchio ha un baricentro molto alto è possibile che si ribalti prima di cominciare a sbandare.
- Se ad esempio sulla vettura è montato un portabiciclette con illuminazione e quindi è inserita una spina nella presa elettrica prevista per il rimorchio è possibile che in determinate situazioni entri in funzione la stabilizzazione e la vettura venga frenata.
- Per ulteriori informazioni e avvertenze rimandiamo a Link.