La vettura è equipaggiata con un cambio automatico a controllo elettronico e variazione continua del rapporto di trasmissione (multitronic^®). A differenza di un cambio automatico convenzionale, il rapporto di trasmissione non varia secondo intervalli prefissati, sotto forma di cambi di marcia, ma costantemente. Ciò comporta un maggior comfort in trazione e consente una guida con consumi moderati.

La scelta del rapporto di trasmissione (a salire e a scalare) avviene in modo completamente automatico in base a programmi di marcia prestabiliti Link.

Qualora il conducente lo desideri, può inserire i rapporti anche manualmente (modalità tiptronic) Link.

A differenza di quanto accade nei cambi automatici convenzionali, nel cambio multitronic^® la trasmissione non avviene attraverso un convertitore di coppia, bensì attraverso una frizione lamellare. La tendenza delle vetture con cambio automatico ad avanzare anche con motore al minimo, tipica durante le fermate con la leva selettrice in posizione D/S o R, risulterà meno accentuata.