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- Fig. 1 Vue partielle de la console centrale : levier sélecteur avec touche de blocage
Valable pour les véhicules : avec multitronic
Le passage des rapports s'effectue de manière automatique.
Démarrage
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
Maintenez la touche de blocage (située sur le pommeau du levier
sélecteur) enfoncée, amenez le levier sélecteur en position
souhaitée, par ex. D/S, puis relâchez la touche de blocage.
Attendez quelques instants jusqu'à ce que la boîte de vitesses
ait changé de rapport (un léger à-coup est perceptible).
Relâchez la pédale de frein et accélérez
ATTENTION !.
Arrêt momentané
Immobilisez le véhicule avec le frein au pied, par exemple à
un feu de circulation.
Lorsque le véhicule se trouve sur une route en forte pente,
serrez le frein de stationnement pour éviter qu'il ne se mette
en mouvement lors du démarrage
ATTENTION !.
Dès que vous accélérez, le frein de stationnement se desserre
automatiquement et le véhicule se met en mouvement.
Stationnement
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée
ATTENTION !.
Serrez le frein de stationnement.
Maintenez la touche de blocage enfoncée, placez le levier sélecteur
en position P et lâchez la touche de blocage.
Vous pouvez uniquement lancer
le moteur lorsque le levier sélecteur se trouve en position P ou
N.
Pour se garer sur terrain plat, il suffit de mettre le levier sélecteur
en position P. Si la route est en pente, serrez d'abord le frein
de stationnement, puis placez le levier sélecteur en position P.
Cela permet de ne pas solliciter trop fortement le mécanisme de
blocage et de dégager plus facilement le levier sélecteur de la
position P.
Votre véhicule est équipé d'une assistance
au démarrage qui facilite le démarrage en côte. Maintenez
la pédale de frein enfoncée pendant
quelques secondes pour activer le système. Après que vous
avez relâché la pédale de frein, la force de freinage est maintenue
pendant un instant pour éviter
que le véhicule ne recule lors du démarrage.
- N'accélérez pas lorsque vous modifiez la position du levier sélecteur alors que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne - risque d'accident !
- Lorsque le véhicule est temporairement à l'arrêt, par exemple à un feu de circulation, et que le levier sélecteur est en position D/S ou R, la transmission des forces n'est pas entièrement interrompue. A l'arrêt, vous devez donc appuyer sur la pédale de frein pour éviter que le véhicule ne se mette en mouvement de manière incontrôlée - Risque d'accident !
- N'engagez jamais le levier sélecteur en position R ou P pendant que vous conduisez - risque d'accident !
- Lorsque le véhicule est temporairement à l'arrêt, par exemple à un feu de circulation, et que le levier sélecteur est en position D/S ou R, la transmission des forces n'est pas entièrement interrompue. A l'arrêt, vous devez donc appuyer sur la pédale de frein pour éviter que le véhicule ne se mette en mouvement de manière incontrôlée - Risque d'accident !