Pastillas de los frenos nuevas
Las pastillas de freno no ofrecen un rendimiento óptimo durante
los primeros 400 km; primero deben “asentarse”. En vehículos con
discos de freno de cerámica*, el recorrido
puede ser diez veces superior. Sin embargo, esta capacidad de frenado
ligeramente reducida se puede compensar pisando con mayor fuerza
el freno. Evite sobrecargar los frenos durante el rodaje.
Desgaste
El desgaste de las pastillas de freno
depende en gran medida de las condiciones de utilización y de la
forma en que se conduce. Esto se puede aplicar especialmente cuando
se recorren tramos cortos o se conduce por ciudad o de forma muy
deportiva.
En función de la velocidad, la fuerza de frenado y las condiciones
reinantes (por ejemplo, temperatura, humedad relativa del aire)
se pueden producir ruidos al frenar.
Humedad o sales antihielo
En determinadas circunstancias, p. ej. tras atravesar zonas con
mucha agua, si llueve mucho o después de lavar el vehículo, puede
ser que se retrase la acción del freno debido a que los discos y
las pastillas de freno están húmedos o, en invierno, helados. En
este caso, habrá que frenar repetidas veces hasta que los frenos
se “sequen”.
También cuando se conduce por carreteras tratadas con sales antihielo
y se lleva mucho tiempo sin frenar puede verse disminuida la función
de frenado. En este caso, la película de sal en los discos y en
las pastillas de los frenos se tiene que eliminar primero frenando.
Corrosión
Tanto un uso poco frecuente del automóvil como la poca utilización
de los frenos propician la corrosión de los discos y el ensuciamiento
de las pastillas de freno.
En caso de utilizar los frenos de forma poco frecuente o de existir
corrosión se aconseja frenar repetidas veces de forma brusca y a
alta velocidad para limpiar así los discos y las pastillas de los
frenos
¡ATENCIÓN!.
Averías del sistema de frenos
Si el recorrido del pedal aumentase
repentinamente, puede ser que haya dejado de funcionar uno
de los circuitos del sistema de frenos de doble circuito. En este
caso, diríjase inmediatamente al taller especializado más cercano
para que reparen la avería. Conduzca hasta el mismo a baja velocidad
y tenga en cuenta que para frenar habrá que pisar con más fuerza
el pedal y el recorrido de frenado será más largo.
Nivel bajo del líquido de frenos
Si el nivel de líquido de frenos es demasiado bajo pueden presentarse
averías en el sistema de frenos. El nivel de líquido se vigila electrónicamente.
Servofreno
El servofreno aumenta la presión que Vd. ejerce al pisar el pedal
del freno. El servofreno sólo funciona con el motor en marcha.
- Efectúe frenazos para limpiar el sistema de frenos
sólo cuando lo permita la situación del tráfico. No se debe poner
en peligro a los ocupantes de otros vehículos. ¡Peligro de accidente!
- Evite que el vehículo se mueva estando el motor
parado. De lo contrario existe peligro de accidente.
¡Cuidado!
- Si no es necesario frenar, no pise nunca suavemente
el pedal del freno de forma que los frenos “actúen ligeramente”.
Esto hace que los frenos se recalienten, lo que tiene como consecuencia
que el recorrido de frenado y el desgaste sean mayores.
- Antes de recorrer un trayecto largo en bajada
pronunciada le recomendamos que reduzca la velocidad y seleccione
una marcha más corta. De esta forma se aprovecha el freno motor
y se alarga la vida útil de los frenos. Si a pesar de todo tiene
que frenar, no lo haga continuamente, sino pisando y quitando el
pie del freno repetidamente.
Nota
- Si el servofreno no funciona, p. ej., porque el
vehículo debe ser remolcado o porque dicho dispositivo está averiado,
para frenar habrá que pisar el pedal del freno con más fuerza de
la que se pisa habitualmente.
- En el caso de montar posteriormente un spoiler
delantero, embellecedores integrales u otros accesorios, asegúrese
de que la entrada de aire por las ruedas delanteras no se reduce
ya que, de lo contrario, el sistema de frenos podría recalentarse
demasiado.
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