Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronisch gesteuerten, stufenlosen Getriebe (multitronic^®) ausgestattet. Im Unterschied zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe wird die Getriebeübersetzung nicht stufenweise in Form von Schaltvorgängen sondern kontinuierlich verändert. Dies führt unter anderem zu einer Optimierung des Antriebskomforts und ermöglicht verbrauchsgünstiges Fahren.

Die Wahl des jeweiligen Übersetzungsverhältnisses im Getriebe (Hoch-/Herunterschalten) geschieht vollkommen automatisch in Abhängigkeit von vorgegebenen Fahrprogrammen Link.

Auf Wunsch ermöglicht das Getriebe dem Fahrer, die Fahrstufen auch manuell zu wählen (tiptronic-Betrieb) Link.

Bitte beachten Sie, dass bei Ihrem multitronic-Getriebe im Unterschied zu herkömmlichen Automatikgetrieben die Kraftübertragung nicht über einen Drehmomentwandler, sondern über eine Lamellenkupplung erfolgt. Deshalb ist das „Kriechverhalten“ des Fahrzeugs bei Leerlaufdrehzahl während des vorübergehenden Anhaltens in Wählhebelstellung D/S bzw. R etwas weniger ausgeprägt.