Správný druh benzinu je uveden na vnitřní straně víka palivové nádrže.
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem a může jezdit pouze na bezolovnatý benzin. Bezolovnatý benzin musí odpovídat evropské normě DIN EN 228 a musí být bez síry. Jednotlivé druhy benzinu se dále rozlišují podle oktanového čísla (okt.).
Natural 95 okt. nebo minimálně Natural 91 okt. bez obsahu síry
Doporučujeme používat Natural 95 okt. Pokud není k dispozici: Natural 91 okt. s nepatrným snížením výkonu.
Natural 98 okt. nebo minimálně Natural 95 bez obsahu síry
Doporučujeme používat Natural 98 okt. Pokud není k dispozici: Natural 95 okt. s nepatrným snížením výkonu.
V případě, že není k dispozici ani bezolovnatý benzin Natural 95 okt., můžete v nouzi použít i benzin Natural 91 okt. Pak ale jeďte pouze ve středních otáčkách a s malým zatížením motoru. Načerpejte benzin Natural 98 okt., resp. 95 okt. hned, jakmile to bude možné.
Upozornění!
- Benzin podle normy EN 228 lze v malém množství míchat s etanolem. Přesto tzv. „etanolové palivo“, které je v obchodech k dostání např. jako E50, E85 a které má vysoký obsah etanolu, nelze jako palivo používat, protože poškozuje palivový systém.
- Již jediné naplnění nádrže olovnatým benzinem může způsobit trvalé snížení účinnosti katalyzátoru.
- Smí být používány pouze přísady do benzinu (aditiva) schválené firmou Audi.
- Pohonné hmoty označené na čerpacím stojanu jako paliva obsahující kovy, nesmějí být použita. Také palivo LRP (lead replacement petrol) obsahuje aditiva kovů ve vysokých koncentracích. Nebezpečí poškození motoru!
- Při použití benzinu s nižším oktanovým číslem mohou vyšší otáčky nebo velké zatížení motor poškodit.
Poznámka
- Do vozidla lze načerpat benzin s vyšším oktanovým číslem, než motor vyžaduje.
- V zemích, ve kterých není k dispozici palivo bez obsahu síry, smí být tankováno palivo s nízkým obsahem síry.