Zařízení active lane assist podporuje udržení vozidla v daném jízdním pruhu.
Pomocí kamery v čelním skle je rozeznáváno ohraničení jízdního pruhu. Přiblíží-li se vozidlo k rozpoznanému okraji jízdního pruhu a hrozí-li jeho opuštění, je řidič varován opravným zásahem volantu. Opravný zásah do řízení lze kdykoliv usměrnit. Navíc proběhne při přejetí čáry varování vibracemi volantu. Varování vibracemi musí přitom být aktivováno v MMI. Pokud systém aktive lane assist rozpozná ohraničení vlastního jízdního pruhu minimálně na jedné straně, je v pohotovosti. Zobrazuje se to zeleným kontrolním světlem 
ve sdružených přístrojích.
ve sdružených přístrojích.
Pokud při aktivovaném systému před vybočením z jízdního pruhu zapnete ukazatel směru jízdy, je varování potlačeno, protože ho systém vnímá jako záměrnou změnu jízdního pruhu.
Systém je určen pro jízdu na dálnicích a rozšířených silnicích první třídy, proto je funkční teprve od rychlosti zhruba 65 km/h (v závislosti na zemi).
Pokud je vozidlo navíc vybaveno Audi adaptive cruise control* nebo Audi parking system*, probíhají zásahy volantu ještě cíleněji v závislosti na jízdní situaci. Vedle ohraničujících čar může systém zohlednit i jiné objekty, jako např. vodicí sloupky. Pokud jsou rozpoznány sloupky vedle vašeho vozidla, Audi active lane assist vás podporuje přitom, abyste s vozidlem na sloupky nenajeli. Navíc systém disponuje podporou při předjíždění. Pokud je rozpoznána jednoznačná situace pro předjíždění, není systémem aktivován žádný zásah do řízení.
POZOR!
- Systém pouze upozorní řidiče na opuštění jízdního pruhu opravným zásahem do řízení. Za udržování vozidla v jízdním pruhu odpovídá stále řidič.
- Systém vám může pomoci udržet vozidlo v jízdním pruhu, ale sám vozidlo neřídí. Ruce ponechejte vždy na volantu.
- Může se stát, že při silném brzdění mohou zásahy do řízení vynechat.
- Všechna ohraničení jízdního pruhu nemusí být kamerou rozpoznána. Zásah do řízení může proběhnout pouze na té straně, na které bylo ohraničení rozpoznáno. Může se stát, že jiné jízdní struktury nebo objekty jsou rozpoznány jako ohraničující čára. Následkem může být neočekávaný nebo zbytečný zásah do řízení.
- Snímání kamery může být rovněž omezeno vozidlem jedoucím před vámi nebo deštěm, sněhem, hustou mlhou nebo světlem protijedoucího vozidla. To může způsobit, že active lane assist ohraničení jízdního pruhu nerozpoznává, nebo ho rozpoznává špatně.
- Může dojít k tomu, že např. při aktuálně rozpoznané čáře, vozidlo při aktivovaném okamžiku pro zásah do řízení „brzo“ se toto nastavení přepne na nastavení „pozdě“.
- U vyjetých kolejí, zavěšené jízdní dráze nebo boční větru se může stát, že zásahy do řízení nejsou dostatečné, aby vozidlo udržely v jízdním pruhu.