Aşağıdaki araçlar için geçerlidir: Lastik onarım seti ile
Ön hazırlıklardan sonra lastik onarımı aşağıdaki kısımlardan oluşmaktadır.
Lastik onarım setinin kurulması
Kompresörün kapağını -2- açın Şekil 1.
Soketi -4- ve manometreli basınç hortumunu -5- muhafazadan çıkarın.
Kompresörün basınç hortumunu -5- sızdırmazlık maddesi şişesinin -1- flanşına -6- takın.
Sızdırmazlık maddesi şişesini flaş ile birlikte aşağı doğru kompresörün klapesindeki girintiye -3- sokun.
Hasarlı olan lastiğin valfından toz kapakçığını çıkarın.
Dolum hortumunu -10- valfa cıvatalayarak takın -7- Şekil 2.
Fişi -4- Şekil 1 çakmağın prizine sokun.
Kontağı açın.
Lastiğin şişirilmesi
Kompresördeki 1) düğmeyi -8- Şekil 2 I konumuna getirin. Beş dakika sonra en az 1.8 barlık bir lastik basıncına ulaşılmış olunmalıdır.
Kompresörü kapatın - Düğmeyi 0 konumuna çevirin. Asgari 1,8 bar olan gerekli lastik basıncına ulaşılamıyorsa, Lastiğin yeniden şişirilmesi bölümündeki talimatları uygulayın.
Lastiğin yeniden şişirilmesi
Dolum hortumunu valftan çözün ve soketi prizden çekin.
Araçla yavaş bir şekilde yaklaşık 10 m ileri veya geri hareket edin. Sızdırmazlık maddesi bu şekilde daha iyi dağılabilir.
Boş olan sızdırmazlık maddesi şişesini uzaklaştırın ve kompresörün basınç hortumunu -5- Şekil 1 doğrudan valfa cıvatalayın.
Soketi -4- çakmağın prizine takın.
Kontağı açın.
Kompresördeki düğmeyi -8- Şekil 2 I konumuna getirin. Beş dakika sonra en az 1.8 barlık bir lastik basıncına ulaşılmış olunmalıdır.
Kompresörü kapatın - Düğmeyi 0 konumuna çevirin. Asgari 1,8 bar olan gerekli lastik basıncına ulaşılamıyorsa, lastiğin sızdırmazlık maddesi ile onarılması mümkün değildir. Yetkili Servisten yardım isteyin.
Lastik onarım setinin çıkartılması
Dolum hortumunu valftan çözün ve soketi prizden çekin.
Toz kapakçığını valfa takın.
Boş sızdırmazlık maddesi şişesini araca lastik sızdırmazlık maddesi akmayacak şekilde orijinal paketine koyun.
Sızdırmazlık maddesinin lastik içinde dağılması için hemen sürüşe başlayın.
Son kontroller
Aracınızı yaklaşık 10 dakika sürdükten sonra durdurun ve lastik basıncını kontrol edin.
Lastik basıncı 1,3 bardan düşükse, lastik çok fazla hasar görmüştür. Yola devam etmeyin! Lütfen Yetkili Servisten yardım alın.
DİKKAT!
- Kompresörde ve sızdırmazlık maddesi şişesinde bulunan etiketteki üreticinin güvenlik notlarını dikkate alın!
- Beş dakika pompalama yapıldıktan sonra 1,8 barlık lastik basıncına ulaşılamıyorsa, lastik çok fazla hasar görmüştür. Yola devam etmeyin!
- Lastik sızdırmazlık maddesi ile bir onarım yapmak mümkün değilse, lütfen Yetkili Servise başvurun.
- Aracınızla 10 dakikalık bir yolculuktan sonra lastik basıncı 1,3 bardan düşük çıkarsa, lastik çok fazla hasar görmüştür. Yola devam etmeyin. Yetkili Servisten yardım isteyin.
Not
- Kompresörü kesintisiz 8 dakikadan uzun süre çalıştırmayın, çok fazla ısınabilir. Kompresörü soğuduktan sonra kullanmaya devam edebilirsiniz.
- Lastik sızdırmazlık maddesi sızmışsa kurutun, kuruduktan sonra bir folyo gibi çekebilirsiniz.
- Bir lastik onarımından sonra Yetkili Servisten yeni bir sızdırmazlık maddesi şişesi alınmalıdır. Ardından lastik onarım seti fonksiyonu tekrar oluşturulur.
- Yasal mevzuatı dikkate alın.
1) Kompresör 8 dakikadan daha uzun süreyle kullanılmamalıdır.