- Bild 1 Motorrum: anslutningar för startkablar och laddningsaggregat
- Bild 2 Starthjälp med batteriet i en annan bil: -A- - hjälpbatteri, -B- - urladdat batteri
De båda startkablarna måste anslutas i rätt ordningsföljd!
Anslutningarna för starthjälp sitter i motorrummet Bild 1.
Hybriddrivning*: Beakta vid urladdat högspänningsbatteri den viktiga informationen på Länk.
Förbind pluspolerna med pluskabeln (röd)
Fäll upp det röda täcklocket på pluspolen Bild 1.
Anslut ena änden av pluskabeln (röd) till starthjälpsbulten -1- Bild 2 (bulten under rött täcklock) = ”plus”) på den bil som ska startas -B-.
Anslut den andra änden av pluskabeln (röd) till pluspolen -2- på det strömgivande batteriet -A-.
Förbind minuspolerna med minuskabeln (svart)
Anslut ena änden av minuskabeln (svart) till minuspolen -3- på det strömgivande batteriet -A-.
Anslut den andra änden av minuskabeln (svart) till starthjälpsbulten -4- (bulten med sexkant = ”minus”) på den bil som ska startas -B-.
Starta motorn
Starta motorn i den hjälpande bilen -A- och låt den gå på tomgång.
Starta nu motorn i din bil med det urladdade batteriet -B-.
Om motorn inte startar: avbryt startförsöket efter 10 sekunder och gör ett nytt försök efter cirka 30 sekunder.
När motorn har startat, ta av startkablarna i exakt omvänd ordning mot beskrivningen ovan.
Fäll ned det röda täcklocket på pluspolen.
Batteriet i din bil ventileras till omgivningen, batterigaser leds alltså bort från bilen.
Se till att de anslutna poltängerna har tillräcklig metallisk kontakt.
VIKTIGT!
- Poltängernas oisolerade delar får inte komma i kontakt med varandra. Dessutom får kabeln som är ansluten till batteriets pluspol inte komma i beröring med elektriskt ledande delar på bilen – risk för kortslutning!
- Böj dig inte ned över batteriet – risk för syrastänk!
- Battericellernas proppar måste vara väl åtskruvade.
- Håll antändningskällor (öppen låga, brinnande cigaretter och liknande) borta från batterierna – explosionsrisk!
- Om du ger en annan bil starthjälp, dra startkablarna så att de inte kan fastna i rörliga delar i den andra bilens motorrum.
Se upp!
Observera att den ovan beskrivna metoden för att ansluta startkablarna gäller när din bil får starthjälp. Om du ska ge en annan bil starthjälp, ska du inte ansluta minuskabeln (–) till minuspolen på det urladdade batteriet utan till själva motorblocket eller en massiv metalldel som är fastskruvad i motorblocket. Om den mottagande bilen inte har ett batteri som är ventilerat till omgivningen finns risk för knallgasexplosion!