- Bild 1 Instrumentpanel: Ljusreglage med allvädersljus*
- Bild 2 Instrumentpanel: reglageratt för lysviddsreglering*
Ljuskontakt
Vrid kontakten till önskat läge. När ljuset är påslaget lyser symbolen 
.
.O - Ljuset släckt (i vissa landsutföranden tänds varselljuset* när tändningen slås på).
AUTO - Det automatiska färdljuset tänds och släcks beroende av omgivningsljuset (t.ex. vid skymning, regn, i en tunnel).
- Parkeringsljus
- Halvljus
- Allvädersljus* Bild 1eller
- Dimstrålkastare*
- Dimbaklykta(-lyktor)Allvädersljus*
I bilar med allvädersljus ställs den främre belysningen automatiskt in så att föraren bländas mindre av sitt eget ljus vid t.ex. regnvåta vägar.
Räckviddsreglering *
För att inte blända mötande trafik vid ökad belastning är din bil utrustad med ljuslängdsreglering.
På bilar med xenon plus-strålkastare*, adaptivt ljus* eller med adaptive air suspension* ställer räckvidden in sig automatiskt - också vid bromsning och acceleration.
På bilar med halogenstrålkastare (utan adaptive air suspension) måste räckvidden ställas in med reglageratten 
Bild 2:
Bild 2:O - Passagerare fram, bagageutrymmet tomt
I - Fullt antal passagerare, bagageutrymmet tomt
II - Fullt antal passagerare, bagageutrymmet lastat
III - Endast föraren, bagageutrymmet lastat
Adaptivt ljus*
Det adaptiva ljuset fungerar endast i ljusreglageläge AUTO. Det adaptiva ljuset kan avaktiveras i Infotainmentet Länk.
Bilar med LED-strålkastare*: Det adaptiva ljuset är ett automatiskt färdljus med svängljus och variabel ljusfördelning.
Svängljuset aktiveras från och med ett visst rattutslag upp till ca 70 km/h och när bilens blinkers används i upp till ca 40 km/h. Områdena vis bilens sidor lyses upp bättre vid kurvtagning.
Den variabla ljusfördelningen anpassas efter motorvägar (hastighetsberoende).
Bilar med adaptive light*: Det adaptiva ljuset är ett automatiskt färdljus med dynamiskt kurvljus, svängljus och variabel ljusfördelning.
Kurvljuset fungerar i hastigheter mellan ca 10 och 110 km/h och anpassar sig vid körning genom kurvor.
Svängljuset aktiveras från och med ett visst rattutslag upp till ca 70 km/h och när bilens blinkers används i upp till ca 40 km/h. Områdena vis bilens sidor lyses upp bättre vid kurvtagning.
Den variabla ljusfördelningen anpassas efter belysningen i samhällen, på motorvägar och landsvägar. I bilar med navigationssystem* kan dessutom korsningar lysas upp.
- Det automatiska färdljuset är bara en hjälpfunktion. Föraren har fortfarande samma ansvar att kontrollera färdljuset och manuellt slå på och av ljusfunktionerna med hänsyn till siktförhållandena. Ljussensorerna kan till exempel inte urskilja dimma. Slå därför alltid på halvljuset vid dessa väderleksförhållanden samt vid mörkerkörning.
- När du använder billjuset, beakta alltid de regler som gäller för fordonsbelysning.
Se upp!
För att trafiken bakom dig inte ska bländas, får dimbakljuset bara användas i enlighet med gällande bestämmelser.
Anvisning
- Ljussensorn för det automatiska färdljuset sitter i den invändiga backspegelns fäste. Klistra därför inga dekaler i detta område av vindrutan.
- Några funktioner för ytterbelysningen kan ställas in Länk.
- Om tändningen slås av och dörren öppnas när ytterbelysningen är påslagen, ljuder en summer.
- Vid kallt eller fuktigt väder kan strålkastare, blinkers och bakljus imma igen invändigt på grund av temperaturskillnaderna mellan in- och utsidan. När färdljuset slås på är det efter kort tid helt eller delvis fritt från imma. Detta påverkar inte fordonsbelysningens livslängd.