- Fig. 1 Compartimento do motor: ligações para o cabo auxiliar do arranque e o carregador
- Fig. 2 Ajuda no arranque com recurso à bateria de outro veículo: -A- – fornecedora de corrente, -B- – descarregada
Os dois cabos auxiliares de arranque têm de ser ligados pela ordem correcta!
As ligações para a ajuda no arranque estão localizadas no compartimento do motor Fig. 1.
Propulsão híbrida*: no caso de a bateria estar descarregada, siga as informações importantes constantes em Link.
Ligar os terminais positivos com o cabo positivo (vermelho)
Levantar a tampa vermelha no terminal positivo Fig. 1.
Fixar uma extremidade do cabo positivo (vermelho) na cavilha auxiliar de arranque -1- Fig. 2 (cavilha por baixo da tampa vermelha = « positivo ») do veículo a dar o arranque -B-.
Fixar a outra extremidade do cabo positivo (vermelho) ao terminal positivo -2- da bateria fornecedora de corrente-A-.
Ligar os terminais negativos com o cabo negativo (preto)
Fixar uma das extremidades do cabo negativo (preto) ao terminal negativo -3- da bateria fornecedora de corrente-A-.
Fixar uma extremidade do cabo negativo (preto) na cavilha auxiliar de arranque -4- (cavilha com sextavado = « negativo ») do veículo a dar o arranque -B-.
Dar arranque ao motor
Pôr o motor do veículo que vai dar a ajuda a trabalhar -A- e deixá-lo a funcionar no ralenti.
Dar agora arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada -B-.
Se o motor não pegar: interromper o arranque ao fim de 10 segundos e repeti-lo passado cerca de meio minuto.
Com os motores em funcionamento, desligar os cabos exactamente pela ordem inversa à que foi atrás descrita.
Fechar a tampa vermelha no terminal positivo.
A bateria do seu veículo tem ventilação para o exterior, sendo assim os respectivos gases canalizados nesse sentido.
Preste atenção a que as pinças dos terminais que estão ligadas tenham um contacto metálico suficiente.
ATENÇÃO!
- As partes não isoladas das pinças não podem entrar nunca em contacto entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria não pode entrar em contacto com nenhuma peça condutora do veículo - perigo de curto-circuito!
- Não se debruce sobre as baterias - perigo de causticação!
- Os bujões de fecho dos elementos das baterias têm de estar muito bem enroscados.
- Manter fontes de inflamação (chama viva, cigarros acesos, etc.) afastadas das baterias - perigo de explosão!
- Se pretender prestar ajuda no arranque de outro veículo, instalar os cabos auxiliares do arranque do modo a que não possam ficar presos a peças rotativas no compartimento do motor do outro veículo.
Cuidado!
Ter em atenção que o processo de ligações do cabo auxiliar de arranque atrás descrito se destina a prestar auxílio no arranque ao próprio veículo. No caso de se pretender dar ajuda no arranque a outro veículo, não deverá ligar o cabo negativo (–) ao terminal negativo da bateria descarregada, mas a uma peça maciça metálica, firmemente aparafusada ao bloco do motor, ou ao próprio bloco do motor. Se a bateria do veículo que vai receber corrente não tiver ventilação para o exterior, existe perigo de explosão, devido à presença de gás explosivo!