Audi A6, A6 hybrid, S6 Utilização Caixa de velocidades automática multitronic®-, S tronic®-, caixa de velocidades tiptronic
- Fig. 1 Recorte da consola central: alavanca de selecção com tecla de bloqueio
As mudanças são realizadas automaticamente.
Início da marcha
Carregar no pedal do travão e mantê-lo carregado.
Manter o botão bloqueador (botão no manípulo da alavanca selectora) premido, colocar a alavanca selectora na posição pretendida, por exemplo D/S, e soltar o botão bloqueador.
Aguarde alguns instantes, até a caixa ter engrenado (é perceptível um ligeiro solavanco).
Retirar o pé do pedal do travão e acelerar ATENÇÃO!.
Parar transitoriamente
Em caso de paragem transitória, por exemplo diante dum semáforo, manter o veículo parado com o travão de pé.
Não acelere.
A fim de evitar que o veículo descaia no início da marcha, accione o travão de estacionamento nas subidas mais extensas ATENÇÃO!.
O travão de estacionamento volta a libertar-se automaticamente e o veículo entra em movimento, quando se acelera normalmente.
Parar/Estacionar
Ao abrir a porta do condutor e se a alavnca selectora não se encontrar na posição P, o veículo poderá descair. Aparece a indicação ao condutor: Caixa de velocidades: alavanca selectora na posição de marcha!. Adicionalmente ouve-se uma buzina.
Carregar no pedal do travão e mantê-lo carregado ATENÇÃO!.
Accionar o travão de estacionamento.
Colocar a alavanca selectora na posição P.
Caixa de velocidades S tronic : Paragem em subidas
Caixa de velocidades S tronic : Arranque em subidas
Com uma relação seleccionada, retirar o pé do travão e acelerar Link.
Só pode ser dado arranque ao motor com a alavanca selectora nas posições P ou N.
Caixa de velocidads S tronic - Condução em descidas: Em determinadas condições (p ex. em estradas de montanha) pode ser vantajoso ativar temporariamente o programa de mudanças manuais , a fim de ajustar a relação de transmissão manualmente às condições de circulação ATENÇÃO!.
Quando se estacionar numa superfície plana, basta colocar a alavanca selectora na posição P. Em estradas inclinadas deverá primeiro puxar o travão de mão e só depois deverá colocar a alavanca de selecção na posição P Link. Evita-se, assim, uma sobrecarga do mecanismo de bloqueio e facilita-se o desengate da alavanca selectora da posição P.
Caixa de velocidades Multitronic: o seu veículo está equipado com um apoio ao arranque, que permite um arranque mais fácil em subida. O sistema está activado, quando o pedal do travão é carregado durante alguns segundos. Depois de se soltar o pedal do travão, a força do travão permanece um breve momento, para evitar que o veículo descaia durante o arranque.
- Como condutor, não abandone nunca o veículo com o motor em funcionamento e uma posição de marcha engatada.
- Caixa de velocidades S tronic e Tiptronic: Com o motor ligado e uma posição de marcha selecionada (D , S ou R) ou na operação « tiptronic » é necessário manter o veículo travado com o pedal de travão, uma vez que, mesmo no ralenti, a transmissão não é totalmente interrompida - o veículo « arrasta-se ».
- Não acelerar se se pretender alterar a posição da alavanca selectora com o veículo parado e o motor a trabalhar - perigo de acidente!
- Ter em atenção que numa paragem transitória com a alavanca selectora na posição D/S ou R se regista uma transmissão de força pequena. É, por isso, necessário, accionar o travão do pé com força, quando se pára, a fim de que o veículo não descaia - perigo de acidente!
- Em andamento não colocar nunca a alavanca selectora nas posições R ou P - perigo de acidente!
- Caixa de velocidades S tronic e Tiptronic: numa paragem em subida não tentar evitar que o veículo descaia, acelerando com uma relação seleccionada. Por causa disso a caixa de velocidades automática pode sobreaquecer e ser danificada. Accione o travão de estacionamento ou carregue no pedal do travão, para evitar que o veículo descaia.
- Caixa de velocidades S tronic e Tiptronic: Se deixar rolar o veículo com o motor desligado e a alavanca seletora na posição N, a caixa de velocidades é danificada por não ser lubrificada.