Audi A6, A6 hybrid, S6 Utilização Caixa de velocidades automática multitronic®-, S tronic®-, caixa de velocidades tiptronic
- Fig. 1 Painel de instrumentos: posições da alavanca selectora
A posição da alavanca selectora engatada é apresentada no visor do painel de instrumentos . Nas posições D/S, E e M da alavanca é adicionalmente visualizada a posição de marcha.
P – Bloqueio de estacionamento
Nesta posição da alavanca selectora as rodas motrizes ficam mecanicamente bloqueadas. O bloqueio de estacionamento só pode ser activado com o veículo parado ATENÇÃO!.
Para pôr e tirar a alavanca da posição P, o botão bloqueador (botão no manípulo da alavanca selectora) tem de estar pressionado e simultaneamente deve-se carregar no pedal do travão. O desengate do bloqueio só funciona com a ignição ligada.
R – Marcha-atrás
A marcha-atrás só pode ser seleccionada com o veículo parado e o motor no ralenti ATENÇÃO!.
Para engatar a posição R, é necessário premir o botão bloqueadore carregar ao mesmo tempo no pedal do travão. Na posição R da alavanca de selecção, acendem-se os faróis de marcha atrás com a ignição ligada.
N – Neutro (posição de ponto morto)
Nesta posição da alavanca selectora a caixa de velocidades está em ponto morto ATENÇÃO!. Mesmo com a ignição desligada o veículo pode descair.
D/S – Posição permanente de marcha em frente
Na posição D/S da alavanca seletora a caixa de velocidades pode ser operada no modo normal D ou no modo Sport S. Para selecionar o modo Sport S, puxar a alavanca seletora brevemente para trás. Voltando a puxá-la, é selecionado de novo o modo normal D. O modo de condução selecionado é apresentado no visor do painel de instrumentos .
No modo normal D a caixa seleciona automaticamente a relação de transmissão otimizada. Ela depende da carga do motor, da velocidade e do programa de regulação dinâmico (DRP).
O modo Sport S deve ser seleccionado para uma condução desportiva. As reservas de potência do motor são totalmente aproveitadas. Quando se acelera, as passagens de caixa são perceptíveis. Propulsão híbrida: A marcha no modo eléctrico não é possível.
Para engrenar a posição D/S da alavanca selectora a partir da posição N, a uma velocidade inferior a 5 km/h ou com o veículo parado, é necessário carregar no pedal do travão ATENÇÃO!.
Em certas situações (p.ex. condução nas montanhas ou com reboque) pode ser vantajoso, comutar temporariamente para o tiptronic Link, para adaptar a relação de transmissão manualmente às condições de marcha.
E - Efficiency*
No modo de condução efficiency Link a caixa de velocidades escolhe os pontos de mudança nos regimes mais altos. Através de uma passagem precoce à mudança seguinte, não é possível aproveitar integralmente as reservas de potência do motor. Esta solução favorece um consumo de combustível mais económico.
Se estiver definido este modo de condução, é apresentado no visor do painel de instrumentos combinado E em vez de D.
- Em andamento não colocar nunca a alavanca selectora nas posições R ou P - perigo de acidente!
- Com o motor ligado é sempre necessário, em todas as posições da alavanca selectora (com excepção de P), manter o veículo travado com o pedal de travão, uma vez que mesmo no ralenti a transmissão não é totalmente interrompida - o veículo « desliza ». Se, com o veículo parado, estiver uma marcha engrenada, não se deve, em circunstância nenhuma, acelerar inadvertidamente (por exemplo através de manipulações no compartimento do motor). De contrário, o veículo entra imediatamente em movimento, em certos casos mesmo com o travão de mão accionado - perigo de acidente!
- Antes de se abrir o capot para realizar um trabalho com o motor em funcionamento, deve-se colocar a alavanca selectora na posição P e accionar o travão de estacionamento - perigo de acidente! É indispensável que sejam observadas as advertências Link.
Nota
- Drive select: as mudanças com características desportivas podem ser definidas, seleccionando o modo de condução DYNAMIC. No visor do painel de instrumentos aparece, em vez de D, o nível S.
- Em caso de corte na alimentação de corrente, a alavanca selectora não pode continuar a ser deslocada na posição P. Nesse caso a alavanca de seleção pode ser destrancada de emergência Link.
- Propulsão híbrida: Se no modo desportivo S o botão [a341] Link for premido, a caixa de velocidades comuta automaticamente para o modo normal D.