- Fig. 1 Plano geral do painel de instrumentos
O indicador da temperatura do líquido de refrigeração -1- Fig. 1 só funciona com a ignição ligada. Para evitar danos no motor, ter em atenção as seguintes recomendações relativas às zonas de temperatura.
Zona fria
Se os LEDs se acenderem exclusivamente na zona inferior da escala, o motor não atingiu ainda a sua temperatura de serviço. Evitar os regimes elevadosdo motor, acelerações a fundo e uma carga excessiva do motor.
Zona normal
O motor atingiu a sua temperatura de serviço, se os LEDs se acenderem, numa circulação normal, até uma zona intermédia da escala. No caso de uma forte solicitação do motor e de temperaturas exteriores elevadas, os LEDs acesos podem chegar até mais acima. Isso não será preocupante enquanto a luz avisadora 
não se acender no visor do painel de instrumentos. Se os LEDs se acenderem na zona superior do indicador e a luz de controlo for visualizada no visor do painel de instrumentos, é sinal de que a temperatura do líauido de refrigeração está demasiado alta Link.
não se acender no visor do painel de instrumentos. Se os LEDs se acenderem na zona superior do indicador e a luz de controlo for visualizada no visor do painel de instrumentos, é sinal de que a temperatura do líauido de refrigeração está demasiado alta Link.Cuidado!
- Faróis adicionais e outros componentes à frente da entrada de ar reduzem a eficácia de refrigeração do líquido de refrigeração. Com temperaturas exteriores elevadas e uma grande solicitação do motor, existe o perigo de um aquecimento excessivo do motor!
- O spoiler dianteiro assegura também uma correcta distribuição do ar de refrigeração, em andamento. Se o spoiler se danificar, é prejudicado o efeito de refrigeração e haverá o perigo de um aquecimento excessivo do motor! Contactar um serviço de assistência técnica.