Audi A6, A6 hybrid, S6 Samodzielne naprawy Pomoc w sytuacji awaryjnej Uruchamianie silnika przez holowanie/holowanie samochodu
Podczas uruchamiania silnika przez holowanie albo holowania samochodu należy przestrzegać kilku zasad.
Stosując linę holowniczą należy pamiętać:
Kierowca samochodu, który holuje
Ruszać dopiero wtedy, gdy lina jest naprężona.
Podczas ruszania należy szczególnie miękko włączać sprzęgło (przekładnia ręczna), albo powoli naciskać pedał przyspieszenia (przekładnia automatyczna).
Kierowca samochodu, który jest holowany
Włączyć zapłon, aby można było uruchomić kierunkowskazy, sygnał dźwiękowy, wycieraczki szyby i urządzenie do mycia szyb. Upewnić się przy tym, czy kierownica jest odblokowana i czy się swobodnie obraca.
Wyłączyć bieg (przekładnia ręczna)m albo ustawić dźwignię przełączania w położeniu N (przekładnia automatyczna).
Należy pamiętać, że wspomaganie siły hamowania pracuje tylko podczas pracy silnika lub przy włączonym zapłonie (napęd hybrydowy*). W przeciwnym razie trzeba wcisnąć znacznie silniej pedał hamulca.
Należy pamiętać, że wspomaganie kierowania pracuje tylko przy włączonym zapłonie i podczas ruchu samochodu. Inaczej, do kierowania trzeba użyć znacznie większej siły, niż zwykle.
Zwrócić uwagę, aby lina była zawsze naprężona.
Lina holownicza lub sztywny hol
Najlepiej i najbezpieczniej jedzie się na sztywnym holu. Tylko wtedy, jeżeli sztywny hol nie jest dostępny, należy użyć liny holowniczej.
Lina holownicza powinna być elastyczna, aby chroniła obydwa samochody. Stosować linkę ze sztucznego włókna albo linkę z elastycznego materiału.
Sposób jazdy
Holowanie wymaga odpowiedniego doświadczenia - szczególnie przy zastosowaniu liny holowniczej. Obaj kierowcy powinni znać zasady holowania. Niedoświadczeni kierowcy nie powinni holować ani być holowani.
Podczas jazdy unikać zbyt dużych sił ciągnięcia i obciążeń udarowych. Podczas manewrowania na nieutwardzonych drogach zachodzi zawsze obawa, że elementy mocowania zostaną przeciążone.
Uruchamianie silnika przez holowanie
Samochodu z przekładnią automatyczną nie można uruchamiać przez holowanie, ze względów technicznych.
Samochód z przekładnią ręczną: kiedy silnik nie uruchamia się, najpierw należy spróbować uruchomić silnik przy użyciu akumulatora z innego samochodu Link. Dopiero, jeżeli to nie pomoże, można spróbować uruchomić silnik przez holowanie. Holowanie jest próbą uruchomienia silnika w wyniku obracania się kół.
- W stojącym jeszcze samochodzie włączyć 2-gi albo 3-ci bieg.
- Nacisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła.
- Włączyć zapłon.
- Jeżeli obydwa samochody są już w ruchu, zwolnić pedał sprzęgła.
- Natychmiast po uruchomieniu silnika: nacisnąć pedał sprzęgła i zwolnić pedał przyspieszenia.
Jazda na holu
Samochód może być holowany normalnie, za pomocą sztywnego holu albo liny holowniczej. Zachować przy tym zasady:
- Wyłączyć hamulec parkowania Link.
- Wyłączyć bieg (przekładnia ręczna)m albo ustawić dźwignię przełączania w położeniu N (przekładnia automatyczna).
- Maksymalna prędkość holowania wynosi 50 km/h.
- Przekładnia automatyczna: maksymalna odległość holowania wynosi 50 km. Podstawa: jeżeli silnik nie pracuje, pompa oleju w przekładni nie działa, przy wyższych prędkościach i większych odległościach przekładnia nie jest dostatecznie smarowana.
Przedni napęd: samochód może być holowany tylko z podniesionymi przednimi kołami. Podstawa: półosie napędowe umieszczone są w przednich kołach. Przy podniesionych tylnych kołach - a więc w samochodzie jadącym tyłem, półosie napędowe obracają się do tyłu. W ten sposób koła planetarne w przekładni automatycznej uzyskują tak wysokie obroty, że w krótkim czasie może zostać uszkodzona.
Napęd na cztery koła: samochód nie może być holowany z podniesioną przednią albo tylną osią.
OSTRZEŻENIE
Przekładnia ręczna: podczas uruchamiania przez holowanie, występuje wysokie ryzyko wypadku, np. w wyniku najechania na ciągnący samochód.
Ostrożnie!
- Przekładnia ręczna: odległość holowania może wynosić maksymalnie 50 m - niebezpieczeństwo uszkodzenia katalizatora.
- Jeżeli w wyniku uszkodzenia skrzynia biegów nie ma już smarowania, samochód można holować tylko z podniesionymi kołami napędowymi, albo na specjalnym wózku lub przyczepie.
Informacja
- Przestrzegać obowiązujących przepisów.
- W obu samochodach włączyć światła awaryjne. Zwrócić uwagę na ewentualne zmiany w przepisach.
- Lina holownicza nie może być skręcona, ponieważ w określonych warunkach przednie ucho holownicze w samochodzie może ulec wykręceniu.
- Jeżeli normalne holowanie nie jest możliwe, albo jeżeli odległość holowania jest większa niż 50 km, samochód musi być przewożony na specjalnym wózku albo na przyczepie.
- Przekładnia automatyczna: w razie przerwy w zasilaniu elektrycznym, dźwigni przełączania nie można poruszyć w położeniu P. Aby samochód mógł zjeżdżać/manewrować, dźwignia przełączania musi zostać odblokowana w trybie awaryjnym Link.