Dotyczy samochodów: z zestawem do napraw opon
Naprawa, po wykonaniu czynności wstępnych składa się z następujących etapów.
Montowanie zestawu do naprawy opon
Otworzyć pokrywę -2- sprężarki rys. 1.
Wtyczkę -4- i wąż ciśnieniowy -5- z manometrem wyjąć z obudowy.
Wąż ciśnieniowy -5- sprężarki wkręcić w kołnierz -6- butli ze środkiem uszczelniającym -1-.
Butlę z uszczelniaczem razem z kołnierzem skierowanym w dół, umieścić w szczelinie -3- w pokrywie sprężarki.
Odkręcić kapturek z zaworu uszkodzonego koła.
Wkręcić wąż -10- na zawór -7- rys. 2.
Wtyczkę -4- rys. 1 włożyć do gniazdka zapalniczki.
Włączyć zapłon.
Pompowanie opony
Wyłącznik -8- rys. 2 na sprężarce1) ustawić w położeniu I. Po pięciu minutach ciśnienie musi wzrosnąć co najmniej do 1,8 bara.
Wyłączyć sprężarkę - wyłącznik w położeniu 0. Jeżeli w oponie nie można uzyskać niezbędnego ciśnienia 1,8 bara, postępować zgodnie z zaleceniami w rozdziale Ponowne pompowanie opony.
Ponowne pompowanie opony
Odkręcić wąż z zaworu i wyjąć wtyczkę z gniazdka.
Jechać samochodem powoli, około 10 m do przodu lub do tyłu. W ten sposób środek uszczelniający łatwiej się rozprowadzi.
Wyjąć pustą butlę ze środkiem uszczelniającym i wykręcić wąż -5- rys. 1 sprężarki bezpośrednio na zawór.
Wtyczkę -4- włożyć do gniazdka zapalniczki.
Włączyć zapłon.
Wyłącznik -8- rys. 2 na sprężarce ustawić w położeniu I. Po pięciu minutach ciśnienie musi wzrosnąć co najmniej do 1,8 bara.
Wyłączyć sprężarkę - wyłącznik w położeniu 0. Jeżeli nie można uzyskać niezbędnego ciśnienia w oponie 1,8 bara, naprawa przy użyciu uszczelniacza nie jest możliwa. Wezwać fachową pomoc.
Rozbieranie zestawu do naprawy opon
Odkręcić wąż z zaworu i wyjąć wtyczkę z gniazdka.
Odkręcić kapturek z zaworu.
Pustą butlę z uszczelniaczem wsunąć ponownie w oryginalne opakowanie w taki sposób, aby płyn nie mógł się rozlać w samochodzie.
Natychmiast jechać dalej, aby uszczelniacz mógł się rozprowadzić.
Sprawdzenie końcowe
Po około 10 minutach jazdy zatrzymać się i sprawdzić ciśnienie w oponie.
Jeżeli ciśnienie w oponie wynosi mniej niż 1,3 bara, opona jest uszkodzona zbyt mocno. Nie jechać dalej! Wezwać fachową pomoc.
OSTRZEŻENIE
- Zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa, podanymi przez producenta na nalepce sprężarki i na butli z uszczelniaczem!
- Jeżeli po pięciu minutach pompowania ciśnienie w oponie nie osiągnie wartości 1,8 bara, opona jest uszkodzona zbyt mocno. Nie jechać dalej!
- Wezwać jednak fachową pomoc, jeżeli naprawa opony za pomocą uszczelniacza nie będzie możliwa.
- Jeżeli po 10 minutach jazdy ciśnienie jest niższe niż 1,3 bara, opona jest uszkodzona zbyt mocno. Nie wolno jechać dalej. Wezwać fachową pomoc.
Informacja
- Sprężarki nie eksploatować w sposób ciągły dłużej, niż przez 8 minut, ponieważ może się zbyt mocno nagrzać. Po ostygnięciu sprężarki można ją włączyć ponownie.
- Jeżeli środek uszczelniający rozleje się, odczekać, aż wyschnie, następnie będzie go można zdjąć jak folię.
- Po naprawie opony nabyć w specjalistycznym serwisie nową butlę ze środkiem uszczelniającym. Następnie funkcjonalność zestawu do naprawy opon będzie znów prawidłowa.
- Stosować się obowiązujących przepisów.
1) Sprężarka nie powinna pracować dłużej, niż 8 minut.