- rys. 1 Bagażnik: przycisk odblokowania zaczepu do holowania
- rys. 2 Zderzak z tyłu: zablokowanie zaczepu do holowania i otwarcie gnizada elektrycznego
Dotyczy samochodów: z zaczepem do holowania
Odchylenie i złożenie zaczepu do holowania musi być wykonane starannie.
Odchylanie zaczepu do holowania
Włączyć hamulec parkowania.
Otworzyć pokrywę bagażnika.
Zdjąć tapicerkę boczną z lewej strony w bagażniku.
Przycisk -1- wyciągnąć w kierunku strzałki rys. 1 OSTRZEŻENIE. Zaczep do holowania jest odblokowany i przechyla się w dół. Kolor diody -2- zmienia się ze świecącego na zielono na migający na czerwono. Przycisk zostanie ponownie wyciągnięty w położenie wyjściowe.
Zaczep do holowania -3- odchylić ręką, dalej w kierunku strzałki, aż zostanie wyraźnie zablokowany rys. 2. Dioda świeci się na zielono.
Przed podłączeniem przyczepy zdjąć osłonę ochronną -4- i umieścić w samochodzie.
Do gniazdka elektrycznego -5- można podłączyć przewód przyczepy.
Po włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu zestawu przyrządów powinny się pojawić: lampka kontrolna 
oraz napis Anhängerkupplung prüfen ! (sprawdzić zaczep do holowania) nie.
oraz napis Anhängerkupplung prüfen ! (sprawdzić zaczep do holowania) nie.Odchylanie zaczepu do holowania
Po odłączeniu przyczepy należy ponownie założyć osłonę ochronną -4-.
Przycisk -1- wyciągnąć w kierunku strzałki. Zaczep do holowania jest odblokowany i przechyla się w dół. Kolor diody -2- zmienia się ze świecącego na zielono na migający na czerwono. Przycisk zostanie ponownie wyciągnięty w położenie wyjściowe.
Zaczep do holowania ochylić ręką do oporu, pod zderzakiem, aż zostanie wyraźnie zablokowany OSTRZEŻENIE. Dioda świeci się na zielono.
Po włączeniu zapłonu, na wyświetlaczu zestawu przyrządów powinny się pojawić: lampka kontrolna oraz napis Anhängerkupplung prüfen ! (sprawdzić zaczep do holowania) nie.
oraz napis Anhängerkupplung prüfen ! (sprawdzić zaczep do holowania) nie.Nieprawidłowe użycie zaczepu do holowania może spowodować obrażenia i wypadki.
- Zwrócić uwagę, czy oprócz osób, w strefie odchylania zaczepu do holowania nie pozostają również zwierzęta.
- Jeżeli zaczep do holowania nie zostanie prawidłowo zablokowany, w żadnym razie nie wolno go używać – niebezpieczeństwo wypadku i obrażeń!
- Nie wolno przerywać żadnymi przyrządami procesu odchylania zaczepu do holowania. Zaczep do holowania może w ten sposób zostać uszkodzony i następnie bezpieczne użycie nie będzie już możliwe.
- Nie jeździć z przyczepą jeżeli dioda miga na czerwono. Ponieważ w takiej sytuacji, zaczep do holowania nie jest zablokowany i nie znajduje się w położeniu końcowym, przy użyciu zaczepu do holowania istnieje zagrożenie wypadkiem!
- Z zaczepu do holowania należy korzystać tylko, kiedy jest całkowicie odchylony i dioda świeci się na zielono.
- Jeżeli w urządzeniu lub w samym zaczepie do holowania wystąpią nieprawidłowości, należy zlecić sprawdzenie zaczepu w specjalistycznym serwisie.
- Nie wolno dotykać przycisku w obciążonym zaczepie do holowania.
Ostrożnie!
Urządzeń wysokociśnieniowych lub strumienic parowych nie kierować bezpośrednio na uszczelkę zaczepu do holowania ani na gniazdko elektryczne. Uszczelka może zostać uszkodzona. W ten sposób może przeniknąć wilgoć i spowodować rdzewienie oraz uszkodzenia w instalacji.
Informacja
- Ucho zaczepu do holowania jest przewidziane wyłącznie do tego, aby przymocować linkę zrywną przyczepy.
- Mechaniczny układ odchylania zaczepu do holowania jest napełniony środkiem smarującym. W razie dłuższego braku korzystania, albo przy ciągłym użyciu bez odchylania, ze względu na różne rozlokowanie środka smarującego, proces odchylania może być utrudniony, albo zaczep do holowania po zwolnieniu nie odchyli się samoczynnie w dół. Jako rozwiązanie zaleca się, aby zaczep do holowania odchylać kilkakrotnie w obie strony, lub poluzować, przechylając w górę i w dół (potrząsać).
- Dioda -2- świeci się tylko po otwarciu pokrywy bagażnika.
- Jeżeli samochód ma jeździć bez przyczepy, zaczep do holowania należy odchylić.