Audi A6, A6 hybrid, S6 Obsługa Przekładnia automatyczna Przekładnia multitronic®, S tronic®, tiptronic
Dotyczy samochodów z przekładnią multitronic®
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię bezstopniową (multitronic®). W przeciwieństwie do dotychczasowych przekładni automatycznych, przełożenie nie zmienia się stopniowo, poprzez zmianę zakresów, lecz w sposób ciągły. Prowadzi to między innymi do zoptymalizowania komfortu napędu i umożliwia oszczędność paliwa.
Wybór odpowiednich proporcji przełożenia w przekładni (przełączanie w górę/w dół) następuje w pełni automatycznie, w zależności od wybranego programu jazdy Link.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne przełączanie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) Link.
Należy pamiętać, że w przekładni multitronic, w przeciwieństwie do dotychczasowych przekładni automatycznych, przeniesienie napędu nie odbywa się za pomocą momentu obrotowego, tylko poprzez sprzęgło wielopłytkowe. Z tego względu, przy wolnych obrotach silnika, przy chwilowym zatrzymaniu się, przy położeniu dźwigni D,S lub R „toczenie się“ samochodu jest nieco mniej wyczuwalne.
Dotyczy samochodów z przekładnią S tronic®
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię ręczną (S tronic®). Przenoszenie napędu między silnikiem i przekładnią odbywa się przy użyciu dwóch niezależnych układów sprzęgła. Zastępuje ona przekładnik momentu obrotowego, występujący w dotychczasowych przekładniach automatycznych i umożliwia przyspieszanie samochodu bez wyczuwalnej zmiany siły ciągu.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne przełączanie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) Link.
Dotyczy samochodów z przekładnią tiptronic
Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię automatyczną. Przełączanie biegów w górę/w dół odbywa się automatycznie.
Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne przełączanie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) Link.