Dotyczy samochodów: z napędem hybrydowym
- rys. 1 Widok Powermeter
Powermeter przedstawia stany jazdy hybrydy i dostępność systemu hybrydowego.
Ekonomicznie korzystny zakres jazdy i rekuperacji jest pokazany na zielono. Ekonomicznie niekorzystny zakres jazdy jest pokazany na pomarańczowo. Dodatkowo status akumulatora informuje o poziomie naładowania akumulatora wysokonapięciowego.
| -1- | Jazda ekonomiczna w zakresie częściowego obciążenia silnika spalinowego |
| -2- | Granice systemowe dla jazdy elektrycznej w trybie EV |
| -3- | Jazda elektryczna albo jazda z silnikiem spalinowym (EFFICIENCY) |
| -4- | Samochód gotowy do jazdy (READY) |
| -5- | Stan naładowania akumulatora wysokonapięciowego |
| -6- | Rekuperacja (CHARGE) |
| -7- | Jazda z pełnym obciążeniem silnika spalinowego |
| -8- | Silnik spalinowy 100% |
| -9- | Boosten – silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy (BOOST) |
| -10- | Reakcja zwykłego hamulca z rekuperacją |
| -11- | Samochód nie jest gotowy do jazdy (OFF) |
| -12- | Tryb EV aktywny |
Przy włączonym zapłonie wskazówka pozostaje na OFF. Kiedy samochód zostanie przełączony w gotowość do jazdy, przez krótki czas pojawia się komunikat statusu hybrid ready na wyświetlaczu zestawu wskaźników i wskazówka w Powermeter będzie ustawiona na READY.