- rys. 1 Konsola środkowa: przycisk START ENGINE STOP
Zahamować i zatrzymać samochód.
Przekładnia automatyczna: przesunąć dźwignię w położenie P lub N.
Nacisnąć przycisk START ENGINE STOP rys. 1.
Blokada kierownicy1)
Układ kierowania zostanie zablokowany, kiedy silnik będzie zatrzymany przyciskiem START ENGINE STOP i otwarte zostaną drzwi kierowcy. Zablokowana kierownica utrudnia możliwość kradzieży samochodu.
Funkcja awaryjnego wyłączania*
Jeżeli w sytuacji wyjątkowej zajdzie konieczność, można wyłączyć silnik również przy położeniu dźwigni R, D/S. Silnik zostanie wyłączony, jeżeli przy prędkości jazdy poniżej 10 km/h zostanie naciśnięty i przytrzymany przycisk START ENGINE STOP i dodatkowo wciśnięty zostanie pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE
- Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samochód całkowicie się nie zatrzyma. Pełna zdolność do działania wspomagania siły hamowania i wspomagania kierownicy nie jest zapewniona. W razie potrzeby, do obrócenia kierownicą, albo do naciśnięcia hamulca trzeba użyć większej siły. Ponieważ nie można przy tym skręcać ani hamować w normalny sposób, może dojść do kolizji albo poważnych obrażeń.
- Wysiadając z samochodu zawsze zabierać ze sobą kluczyk. W przeciwnym razie, silnik może zostać uruchomiony lub uruchomione zostanie elektryczne wyposażenie, jak np. podnoszenie szyb. Może to spowodować ciężkie obrażenia.
Ostrożnie!
Po długotrwałym, znacznym obciążeniu silnika, po wyłączeniu, przedział silnikowy jest silnie ogrzany - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! Przed wyłączeniem pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym jeszcze przez około 2 minuty.
Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłodnicy - również po wyłączeniu zapłonu - może się obracać jeszcze przez 10 minut. Wentylator może się też włączyć później, jeżeli temperatura płynu chłodzącego wzrośnie albo jeżeli przedział silnikowy zostanie dodatkowo rozgrzany silnym promieniowaniem słonecznym.
1) Nie we wszystkich wersjach wykonania ta funkcja jest dostępna.