Uw wagen is met een elektronisch gestuurde traploze versnellingsbak (multitronic^®) uitgerust. In tegenstelling tot een conventionele automatische versnellingsbak wordt de overbrenging niet trapsgewijs door schakelfasen, maar continu gewijzigd. Dit leidt onder andere tot een optimalisering van het aandrijvingscomfort en maakt het mogelijk zuiniger te rijden.

De keuze van de betreffende overbrengingsverhouding in de versnellingsbak (op- en terugschakelen) gebeurt volkomen automatisch, afhankelijk van de voorgeprogrammeerde schakelprogramma's Link.

De versnellingsbak maakt het mogelijk dat de bestuurder, indien gewenst, de rijstanden ook handmatig kan schakelen (tiptronic-functie) Link.

Houd u er rekening mee, dat bij uw multitronic-versnellingsbak in tegenstelling tot conventionele automatische versnellingsbakken de krachtoverbrenging niet via een koppelomvormer, maar via een lamellenkoppeling plaatsvindt. Daarom komt het „kruipgedrag“ van de wagen bij het stilstaan met stationair toerental in keuzehendelstand D, S of R iets minder tot uitdrukking.

Uw wagen is met een elektronisch gestuurde schakelbak (S tronic^®) uitgerust. De krachtoverbrenging tussen motor en versnellingsbak gebeurt via twee onafhankelijke koppelingen. Deze vervangen de koppelomvormer van gebruikelijke automatische versnellingsbakken en maken het accelereren van de wagen zonder merkbare trekkrachtonderbreking mogelijk.

De versnellingsbak maakt het mogelijk dat de bestuurder, indien gewenst, de rijstanden ook handmatig kan schakelen (tiptronic-functie) Link.

Uw wagen is met een elektronisch gestuurde automaat uitgerust. Het op- en terugschakelen gebeurt automatisch.

De versnellingsbak maakt het mogelijk dat de bestuurder, indien gewenst, de rijstanden ook handmatig kan schakelen (tiptronic-functie) Link.