Audi A6, A6 hybrid, S6 Per fare da sé In casi di emergenza Traino della vettura e avviamento al traino
Raccomandiamo di osservare le indicazioni riportate qui di seguito.
Quando si usa la fune di traino fare attenzione a quanto segue.
Informazioni per il conducente della vettura trainante
Procedere molto lentamente fino a quando la fune è ben tesa, quindi cominciare ad accelerare.
Alla partenza, alzare dolcemente il piede dal pedale della frizione (cambio manuale) ovvero premere il pedale dell'acceleratore con molta cautela (cambio automatico).
Informazioni per il conducente della vettura trainata
Accendere il quadro strumenti in modo che indicatori di direzione, clacson e tergicristallo possano essere azionati all'occorrenza. Assicurarsi che il volante sia sbloccato e possa essere mosso liberamente.
Mettere in folle (cambio manuale) ovvero portare la leva selettrice in posizione N (cambio automatico).
Tener presente che il servofreno funziona solo se il motore ovvero il quadro strumenti (trazione ibrida*) è acceso. In caso contrario occorre esercitare sul pedale del freno una forza molto maggiore.
Si ricorda che il servosterzo funziona solo se il quadro strumenti è acceso e la vettura in movimento. In caso contrario, bisogna esercitare molta più forza del solito per sterzare.
Assicurarsi che la fune sia sempre ben tesa.
Fune o barra di traino
La barra di traino rappresenta il modo più sicuro di effettuare il traino. Ricorrere ad una fune di traino soltanto se non si ha a disposizione tale barra.
La fune di traino deve essere elastica per non sollecitare eccessivamente entrambe le vetture. Usare funi in fibra sintetica o in materiale elastico simile.
Stile di guida
Il traino di una vettura, soprattutto con la fune di traino richiede un certo esercizio. Entrambi i conducenti dovrebbero avere dimestichezza con questo tipo di manovra. Chi non è pratico non dovrebbe trainare.
Badare sempre che le forze traenti non siano eccessive e che le vetture non vengano sollecitate da strappi eccessivi. In manovre di traino su strade non pavimentate sussiste sempre il pericolo che gli elementi di fissaggio vengano sovraccaricati e danneggiati.
Avviamento al traino
Per motivi tecnici non è possibile in nessun caso avviare al traino le vetture con cambio automatico.
Vetture con cambio manuale: se il motore non si avvia, si dovrebbe prima provare ad avviarlo tramite la batteria di un altro veicolo Link. Solo se quest'operazione non è possibile, tentare l'avviamento al traino. Con l'avviamento al traino si cerca di mettere in moto il motore sfruttando il movimento delle ruote.
- A vettura ferma innestare la seconda o la terza marcia.
- Premere il pedale della frizione.
- Accendere il quadro strumenti.
- Quando entrambi i veicoli cominciano a muoversi, lasciare il pedale della frizione.
- Non appena il motore si accende, premere il pedale della frizione e mettere in folle.
Traino di vetture
Si può trainare la vettura con la fune o con la barra di traino. Si raccomanda però di osservare le indicazioni riportate qui di seguito.
- Disattivare il freno di stazionamento Link.
- Mettere in folle (cambio manuale) ovvero portare la leva selettrice in posizione N (cambio automatico).
- La velocità massima consentita al traino è di 50 km/h.
- Cambio automatico: la distanza massima percorribile al traino è di 50 km. A motore fermo infatti la pompa dell'olio che lubrifica il cambio non funziona. Percorrendo dunque a velocità sostenuta distanze superiori a quelle indicate, si rischia di danneggiare il cambio per insufficiente lubrificazione.
Trazione anteriore: la vettura può essere trainata solo con le ruote anteriori sollevate. I semiassi si trovano infatti sull'avantreno. Se si traina la vettura con le ruote posteriori sollevate, i semiassi girano al contrario. Gli ingranaggi del cambio automatico non riuscirebbero a sostenere i regimi così elevati e verrebbero danneggiati.
Trazione integrale: la vettura non deve essere trainata con il retrotreno o l'avantreno sollevati.
ATTENZIONE!
Cambio manuale: l'avviamento al traino comporta un alto rischio di incidenti, ad esempio di tamponamento della vettura trainante.
Importante!
- Cambio manuale: non avviare la vettura al traino per un tratto superiore a 50 m, perché si potrebbe danneggiare il catalizzatore.
- Se, a causa di un'anomalia, il cambio non viene lubrificato a sufficienza, la vettura va trainata con le ruote motrici sollevate e possibilmente da un carro attrezzi.
Avvertenza
- Osservare, a questo proposito, le norme di legge.
- Accendere l'impianto di lampeggio di emergenza su entrambe le vetture. Osservare comunque le norme di legge previste per questi casi.
- La fune di traino non deve essere attorcigliata, poiché il gancio di traino anteriore potrebbe svitarsi dalla vettura.
- Se non è possibile trainare la vettura con le modalità descritte precedentemente o se la distanza da percorrere è maggiore di 50 km, si deve far trasportare la vettura su un mezzo speciale o su un rimorchio.
- Cambio automatico: in caso di un'interruzione dell'alimentazione elettrica, non è più possibile spostare la leva selettrice dalla posizione P. Per il recupero o lo spostamento della vettura, la leva selettrice deve essere sbloccata mediante il dispositivo per lo sbloccaggio di emergenza Link.