(A) Situazioni di guida
(B) Presupposti
(C) Comportamento della vettura
(B) Presupposti
(C) Comportamento della vettura
| (A) |
(B) |
(C) |
|---|---|---|
| Partenza in modalità elettrica |
– Inserire il rapporto di marcia D. |
Se le condizioni per il funzionamento del sistema ibrido sono soddisfatte, la vettura si mette in movimento in modalità elettrica. Il motore a combustione entra in funzione solo quando la vettura raggiunge velocità più elevate. |
| – Rilasciare il pedale del freno. | ||
| – Premere il pedale dell'acceleratore solo di poco. | ||
| Guida ad andatura costante e sfruttando lo slancio della vettura (veleggiamento) |
– Guidare in maniera accorta e accelerando con moderazione. |
L'energia cinetica della vettura viene sfruttata per l'avanzamento. |
| – Rilasciare il pedale dell'acceleratore per tempo completamente. |
Rilasciando completamente il pedale dell'acceleratore, il motore a combustione viene spento e staccato dal cambio automaticamente. La vettura procede sfruttando la propria spinta, senza bisogno di propulsione. | |
| Recupero dell'energia |
– Frenare per tempo e in maniera omogenea, premendo di poco il pedale del freno (corsa breve del pedale). |
La vettura viene frenata dal motore elettrico. In questo modo gran parte dell'energia cinetica viene recuperata e può essere accumulata, sotto forma di energia elettrica, nella batteria ad alto voltaggio. |
| Marcia nel traffico cittadino |
– Accelerare con moderazione e frenare per tempo e in maniera omogenea, premendo di poco il pedale del freno (corsa breve del pedale). |
L'energia cinetica della vettura viene sfruttata per l'avanzamento. |
| – Utilizzare il tasto [a341] con moderazione. |
La batteria ad alto voltaggio si scarica rapidamente quando il tasto [a341] è attivato. Ciò può comportare un consumo di carburante più elevato, poiché viene azionata di preferenza la trazione elettrica anche quando quella con motore a combustione sarebbe più efficiente. | |
| Marcia su strade statali e autostrade |
– Sfruttare al massimo lo slancio della vettura in corsa, rilasciando, quando opportuno, il pedale dell'acceleratore. |
Rilasciando completamente il pedale dell'acceleratore, il motore a combustione viene spento e staccato dal cambio automaticamente. La vettura procede sfruttando la propria spinta, senza bisogno di propulsione. |
| – Ridurre la velocità rilasciando l'acceleratore anziché frenando. |
Sfruttando lo slancio della vettura (veleggiamento) si può ridurre il consumo di carburante. | |
| – Evitare di procedere a velocità superiori a 160 km/h circa. |
Il veleggiamento è possibile fino ad una velocità di ca. 160 km/h. | |
| – Impiegare il rapporto di marcia S e la modalità tiptronic con moderazione. |
Uno stile di guida sportivo comporta un maggiore consumo di carburante. | |
| Marcia nella stagione fredda |
– Non fare scaldare il motore a combustione a vettura ferma. |
La temperatura del motore a combustione aumenta molto lentamente con un consumo di carburante molto elevato. |
| – Utilizzare il riscaldamento del lunotto, degli specchi retrovisori esterni e dei sedili con moderazione. |
L'energia della batteria ad alto voltaggio viene risparmiata e può essere così impiegata per la trazione elettrica della vettura. | |
| – Parcheggiare la vettura in garage di notte. |
Si evita che la batteria ad alto voltaggio si raffreddi eccessivamente. La temperatura necessaria per il funzionamento della batteria ad alto voltaggio viene raggiunta più rapidamente quando la vettura si mette in movimento. |