Se la spia 
lampeggia durante la marcia, vuol dire che il sistema elettronico di controllo della stabilità (ESC) o la regolazione antislittamento in fase di trazione (ASR) sono entrati in funzione.
lampeggia durante la marcia, vuol dire che il sistema elettronico di controllo della stabilità (ESC) o la regolazione antislittamento in fase di trazione (ASR) sono entrati in funzione.Se la spia si accende, vuol dire che l'ESC è stato disattivato automaticamente.
si accende, vuol dire che l'ESC è stato disattivato automaticamente.Quando la spia 
è accesa, vuol dire che è stata attivata la modalità sportiva dell'ESC premendo il tasto 
OFF. Per disattivare nuovamente la modalità sportiva, premere un'altra volta il tasto OFF oppure spegnere e riaccendere il quadro strumenti. Se la spia si spegne, la funzionalità del sistema è ripristinata completamente.
è accesa, vuol dire che è stata attivata la modalità sportiva dell'ESC premendo il tasto OFF. Per disattivare nuovamente la modalità sportiva, premere un'altra volta il tasto OFF oppure spegnere e riaccendere il quadro strumenti. Se la spia si spegne, la funzionalità del sistema è ripristinata completamente.Controllo stabilità (ESC/ABS): anomalia! Vedi libretto uso e manutenzione
Quando la spia e la spia dell'ABS 
si accendono e viene visualizzata l'avvertenza, è segno che sussiste un'anomalia al sistema antibloccaggio ruote o al bloccaggio elettronico del differenziale. Questo compromette anche il funzionamento dell'ESC. L'impianto freni continua a funzionare normalmente, tuttavia senza l'ABS.
e la spia dell'ABS si accendono e viene visualizzata l'avvertenza, è segno che sussiste un'anomalia al sistema antibloccaggio ruote o al bloccaggio elettronico del differenziale. Questo compromette anche il funzionamento dell'ESC. L'impianto freni continua a funzionare normalmente, tuttavia senza l'ABS.Recarsi immediatamente presso un'officina specializzata e far riparare il guasto.
ATTENZIONE!
- Se insieme alla spia dell'ABS e dell'ESC si accende anche la spia dell'impianto freni
, è possibile che sia venuta meno la funzione di regolazione dell'ABS. In queste condizioni le ruote posteriori possono bloccarsi facilmente. Ciò può avere come conseguenza lo sbandamento in coda della vettura! Raggiungere l'officina specializzata più vicina guidando con cautela e far riparare il guasto.
Avvertenza
Per ulteriori informazioni sull'ESC e sull'ABS si rimanda a Link.