- Fig. 1 Vista d'insieme del quadro strumenti
L'indicazione della temperatura del liquido di raffreddamento (-1- Fig. 1) è visibile solo a quadro strumenti acceso. Per evitare danni al motore si raccomanda di seguire i consigli riportati qui di seguito.
Temperatura bassa
Se i LED si illuminano esclusivamente nel settore inferiore della scala, il motore non ha ancora raggiunto la temperatura d'esercizio. Evitare regimi elevati, non accelerare a pieno gas e non sollecitare troppo il motore.
Temperatura normale
Il motore ha raggiunto la temperatura d'esercizio quando, con uno stile di guida normale, i LED si accendono fino ai valori centrali della scala. Se il motore viene sollecitato particolarmente e se la temperatura esterna è elevata, è possibile che i LED si illuminino anche nel settore superiore. Ciò è irrilevante fintanto che non si accende la spia di controllo 
sul display del quadro strumenti. Quando si illuminano i LED nella parte superiore del quadrante e, contemporaneamente, appare la spia nel display del quadro strumenti, ciò vuol dire che la temperatura del liquido di raffreddamento è troppo elevata Link.
sul display del quadro strumenti. Quando si illuminano i LED nella parte superiore del quadrante e, contemporaneamente, appare la spia nel display del quadro strumenti, ciò vuol dire che la temperatura del liquido di raffreddamento è troppo elevata Link.Importante!
- La presenza di fari supplementari o di altri componenti davanti alla presa d'aria del radiatore è di ostacolo all'efficacia del liquido di raffreddamento. Se la temperatura esterna è elevata e il motore è sottoposto a grosse sollecitazioni, sussiste il rischio di surriscaldamento!
- Lo spoiler anteriore contribuisce anche alla ripartizione dell'aria di raffreddamento durante la marcia. Se lo spoiler è danneggiato si riduce l'azione di raffreddamento e sussiste il rischio che il motore si surriscaldi! Richiedere l'intervento di personale qualificato.