Manual de instrucciones Audi A6 Híbrido versión año 2012
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 Audi A6, A6 hybrid, S6   Manejo   Conducción  Arrancar y parar el motor
Consola central: Tecla START ENGINE STOP
Fig. 1 Consola central: Tecla START ENGINE STOP
Detenga el vehículo.
Cambio automático: sitúe la palanca selectora en posición P ó N.
Pulse la tecla START ENGINE STOP Fig. 1.
Bloqueo de la dirección1)
La dirección se bloquea si para el motor con la tecla START ENGINE STOP y abre la puerta del conductor. El bloqueo de la dirección hace más difícil un robo del vehículo.
Función de parada de emergencia*
En casos excepcionales, el motor puede pararse también estando la palanca selectora en las posiciones R o bien D/S. El motor se para si, circulando a una velocidad inferior a 10 km/h, pulsa la tecla START ENGINE STOP durante más tiempo y pisa además el pedal del freno.
¡ATENCIÓN!
  • No pare nunca el motor antes de que el vehículo se haya detenido por completo. La capacidad total de funcionamiento del servofreno y de la dirección asistida no está garantizada. En caso dado, deberá hacer más fuerza para girar el volante o para frenar. Dado que no podrá girar el volante ni frenar del modo acostumbrado, existe el peligro de que se produzcan accidentes y que los ocupantes resulten heridos de consideración.
  • Llévese la llave siempre que abandone el vehículo. De lo contrario se puede arrancar el motor o accionar equipos eléctricos como, p. ej., los elevalunas. Esto puede ocasionar heridas graves.
¡Cuidado!
Si el motor se somete a grandes esfuerzos, después de pararlo se produce un acumulación térmica en el compartimento del motor, lo que puede ocasionar una avería del mismo. Por ello, deje funcionar el motor al ralentí durante aproximadamente 2 minutos antes de apagarlo.
Nota
Después de parar el motor y también con el encendido desconectado, es posible que el ventilador del radiador siga funcionando durante un máximo de 10 minutos. También es posible que se encienda de nuevo en caso de que la temperatura del líquido refrigerante aumente debido a una acumulación térmica o que se caliente el compartimento del motor todavía más debido al efecto de las irradiaciones solares.
1) Esta función no está disponible en todos los países.
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