Manual de instrucciones Audi A6 Híbrido versión año 2012
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 Audi A6, A6 hybrid, S6   Manejo   Conducción  Arrancar y parar el motor
Consola central: Tecla START ENGINE STOP
Fig. 1 Consola central: Tecla START ENGINE STOP
Con la tecla START ENGINE STOP se conecta el encendido y se arranca el motor.
Arrancar el motor
Propulsión híbrida: tenga en cuenta la información relativa a la habilitación de la capacidad de arranque del vehículo Enlace.
Cambio manual: pise el pedal del embrague a fondo y coloque la palanca de cambios en punto muerto.
Cambio automático: pise el freno y sitúe la palanca selectora en la posición P ó N ¡ATENCIÓN!.
Pulse la tecla START ENGINE STOP. El motor arranca.
En el caso de vehículos Diesel puede suceder que, a temperaturas bajas, el motor tarde un poco más en arrancar. Por eso debe mantener el pedal del embrague (cambio manual) o bien el pedal del freno (cambio automático) pisados hasta que el motor arranque. El testigo permanece iluminado durante el precalentamiento.
Conectar/Desconectar el encendido
Si sólo desea conectar el encendido - sin arrancar el motor - proceda como se indica a continuación:
Pulse la tecla START ENGINE STOP sin pisar el embrague (cambio manual) o el freno (cambio automático).
Para desconectar el encendido, pulse de nuevo la tecla.
Cuando se conecta el encendido, en vehículos Diesel se realiza automáticamente un ciclo de precalentamiento.
Si arranca el motor, los consumidores eléctricos importantes son desconectados temporalmente.
Si el motor no arranca de inmediato, el proceso de arranque se interrumpe automáticamente en unos instantes. Hay que repetir el proceso de arranque.
Sistema Start-Stop
El encendido sigue conectado si se detiene y el sistema Start-Stop para el motor.
  • El encendido se desconecta si pulsa ahora la tecla START ENGINE STOP. El motor no se pondrá en marcha Enlace.
  • Antes de abandonar el vehículo asegúrese de que el encendido esté desconectado.
Cambio automático*
Para evitar que se descargue la batería, el encendido se desconecta y el motor se para automáticamente si, entre otras, se cumplen las siguientes condiciones:
  • El vehículo ya ha circulado.
  • La puerta del conductor se abre.
  • El cinturón del conductor se desabrocha.
  • El pedal de freno no se acciona.
  • El vehículo está detenido.
En este caso, se apaga la luz de cruce y se enciende la luz de posición. La luz de posición se apaga pasado un cierto tiempo o cuando se bloquea el vehículo.
¡ATENCIÓN!
  • No arranque nunca el motor en recintos cerrados, ya que existe peligro de intoxicación.
  • El servofreno y la dirección asistida sólo funcionan con el motor en marcha. Si el motor está parado, deberá hacer más fuerza para girar el volante o para frenar. Dado que no podrá girar el volante ni frenar del modo acostumbrado, existe el peligro de que se produzcan accidentes y que los ocupantes resulten heridos de consideración.
¡Cuidado!
Evite todo régimen elevado de revoluciones y no pise a fondo el acelerador hasta que el motor no haya alcanzado su temperatura de servicio, ya que existe el peligro de que se dañe el motor.
Nota relativa al medio ambiente
No caliente el motor haciendo que funcione con el vehículo parado. Arranque en seguida. De este modo evitará emisiones innecesarias de su vehículo.
Nota
  • Con el motor frío, después del arranque podría oirse un breve tableteo ya que en la compensación hidráulica del juego de válvulas ha de alcanzarse aún la presión de aceite necesaria. Esto es normal y carece de importancia.
  • Si abandona el vehículo estando el encendido conectado, este último se desconectará pasado un cierto tiempo. Por favor, tenga en cuenta que también se desactivarán consumidores, por ejemplo la iluminación exterior.
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