Abyste mohli kolo odmontovat, musíte vozidlo zvednout palubním zvedákem*.
V Infotainmentu aktivujte režim zvedáku*: tlačítko CAR > tlačítko Systémy (Car)* > Servis a kontrola > Pneumatické pružení: výměna kola > zap.
Zapněte parkovací brzdu, abyste zajistili vozidlo proti nežádoucímu rozjetí.
Zařaďte 1. rychlostní stupeň mechanické převodovky, resp. nastavte volicí páku automatické převodovky do polohy P.
Vyhledejte značku (prolis) v prahu na straně vozidla co nejblíže vyměňovanému kolu Obr. 1. Za značkou je na prahu upevňovací bod pro palubní zvedák.
Vytočte zvedák pod prahem tak vysoko, až jeho válec -A- Obr. 2 je pod speciálním plastovým uchycením.
Zvedák nasaďte tak, aby jeho válec -A- zapadl do plastového uchycení v prahu a pohyblivý podstavec zvedáku -B- stál na zemi rovně. Základna -B- musí přitom být ve svislé poloze pod upínacím bodem -A-.
Potom zvedák vytáčejte, dokud se kolo nezvedne od země.
Zvedák lze nasazovat pouze na označená místa na prahu Obr. 2. Pro každé kolo je určeno jedno místo. Na jiná místa se zvedák nesmí nasazovat Upozornění!.
Měkký podklad pod podstavcem zvedáku může způsobit, že vozidlo ze zvedáku sklouzne. Proto zvedák postavte na rovný a pevný podklad, případně použijte nějakou velkou, stabilní podložku. Na hladkém podkladu, jako např. na dlažbě, proto použijte protiskluzovou podložku (např. gumový kobereček).
POZOR!
- Podstavec zvedáku zajistěte vhodnými prostředky proti sklouznutí - nebezpečí poranění!
- Zvedák nasazujte pouze na speciální upínací body a přitom ho srovnejte. Jinak může zvedák při nedostatečném uchycení sklouznout - nebezpečí poranění!
- Kolísání teploty nebo změny zatížení mohou měnit světlou výšku odstaveného vozidla.
Vozidlo nesmí být zvedáno za práh. Zvedák nasazujte pouze na označené upínací body na prahu. Jinak se vozidlo poškodí.
Poznámka
Režim zvedání vozu* se při překročení rychlosti 10 km/h automaticky vypíná.