- Obr. 1 Součásti opravárenské soupravy na pneumatiky
- Obr. 2 Konektor opravárenské soupravy na pneumatiky
Platí pro vozidla: s opravárenskou soupravou na pneumatiky
Opravu lze po provedení přípravných prací rozdělit na tyto činnosti:
Použití opravárenské soupravy na pneumatiky
Otevřete víko -2- kompresoru Obr. 1.
Vytáhněte konektor -4- a tlakovou hadičku -5- s manometrem z pouzdra.
Tlakovou hadičku -5- kompresoru našroubujte na přírubu -6- láhve s utěsňovacím prostředkem -1-.
Láhev s utěsňovacím prostředkem zasuňte přírubou dolů do vybrání -3- na víku kompresoru.
Vyšroubujte čepičku ventilku defektního kola.
Našroubujte plnicí hadičku -10- na ventilek -7- Obr. 2.
Zasuňte konektor -4- Obr. 1 do zásuvky zapalovače cigaret.
Zapněte zapalování.
Nahuštění pneumatiky
Přepněte spínač -8- Obr. 2 na kompresoru1) do polohy I. Po pěti minutách musí tlak dosáhnout hodnoty minimálně 1,8 bar.
Kompresor vypněte - spínačem do polohy 0. Pokud nedosáhne tlak v pneumatice hodnotu alespoň 1,8 bar, řiďte se pokyny v odstavci Opakované huštění pneumatiky.
Opakované huštění pneumatiky
Uvolněte plnicí hadičku z ventilku a vytáhněte konektor ze zásuvky.
Popojeďte s vozidlem pomalu asi 10 m dopředu nebo dozadu. Těsnicí prostředek se tak může lépe rozmístit.
Odstraňte prázdnou láhev s utěsňovacím prostředkem a přímo na ventilek našroubujte tlakovou hadičku -5- Obr. 1 kompresoru.
Zasuňte konektor -4- do zásuvky zapalovače cigaret.
Zapněte zapalování.
Přepněte spínač -8- Obr. 2 na kompresoru do polohy I. Po pěti minutách musí tlak dosáhnout hodnoty minimálně 1,8 bar.
Kompresor vypněte - spínačem do polohy 0. Pokud nedosáhne tlak hodnotu alespoň 1,8 bar, není oprava pomocí utěsňovacího prostředku na pneumatiky možná. Vyhledejte odbornou pomoc.
Odpojení opravárenské soupravy na pneumatiky
Uvolněte plnicí hadičku z ventilku a vytáhněte konektor ze zásuvky.
Na ventilek našroubujte čepičku.
Prázdnou láhev zasuňte do originálního balení, aby se do vozidla nemohly dostat zbytky utěsňovacího prostředku.
Ihned vyjeďte, aby se utěsňovací prostředek mohl v pneumatice rozmístit.
Závěrečná kontrola
Asi po 10 minutách jízdy zastavte a zkontrolujte tlak v pneumatice.
Pokud je hodnota tlaku nižší než 1,3 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě! Vyhledejte odbornou pomoc.
POZOR!
- Respektujte bezpečnostní pokyny výrobce na štítku kompresoru a na láhvi s utěsňovacím prostředkem!
- Když po pěti minutách huštění nelze dosáhnout tlaku alespoň 1,8 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě!
- Pokud nelze opravu provést utěsňovacím prostředkem na pneumatiky, vyhledejte odbornou pomoc.
- Pokud je hodnota tlaku po 10 minutách jízdy nižší než 1,3 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě. Vyhledejte odbornou pomoc.
Poznámka
- Kompresor nenechte pracovat bez přerušení déle než 8 minut, jinak se může přehřát. Kompresor nechte vychladnout, teprve pak ho můžete zase použít.
- Pokud utěsňovací prostředek unikl, nechte ho zaschnout, pak ho můžete odstranit jako fólii.
- Po opravě pneumatiky si obstarejte v některém z odborných servisů novou láhev s utěsňovacím prostředkem. Potom je opravárenská souprava na pneumatiky opět funkční.
- Respektujte zákonné předpisy.
1) Kompresor nesmí pracovat déle než 8 minut.