Vaše vozidlo je vybavené elektronicky řízenou plynulou převodovkou (multitronikem^®). Na rozdíl od běžné automatické převodovky se převodový poměr nemění při přeřazení stupňovitě, nýbrž plynule. To mimo jiné optimalizuje hnací komfort a umožňuje hospodárnější jízdu.

Volba převodového poměru v převodovce (řazení nahoru/dolů) probíhá plně automaticky podle nastavených jízdních programů Odkaz.

Podle přání umožňuje převodovka řidiči řadit jízdní stupně také ručně (režim tiptroniku) Odkaz.

Pamatujte, že oproti běžným automatickým převodovkám se síla u vaší převodovky multitronic nepřenáší přes měnič točivého momentu, ale přes lamelovou spojku. Proto je „plazení“ vozu při volnoběžných otáčkách při dočasném zastavení s polohou D/S, resp. R volicí páky méně výrazné.

Vaše vozidlo je vybaveno elektronicky řízenou mechanickou převodovkou (S tronic^®). Přenos síly mezi motorem a převodovkou zajišťují dvě vzájemně nezávislé spojky. Ty nahrazují měnič točivého momentu běžné automatické převodovky a umožňují zrychlení vozidla bez znatelného přerušení tažné síly.

Podle přání umožňuje převodovka řidiči řadit jízdní stupně také ručně (režim tiptroniku) Odkaz.

Vaše vozidlo je vybavené elektronicky řízenou automatickou převodovkou. Řazení na vyšší/nižší rychlostní stupně probíhá automaticky.

Podle přání umožňuje převodovka řidiči řadit jízdní stupně také ručně (režim tiptroniku) Odkaz.