- Илл.1 Обзор приборной панели
Индикатор температуры охлаждающей жидкости -1- Илл.1 работает только при включенном зажигании. Во избежание повреждений двигателя принимать во внимание следующие указания по температурным диапазонам.
Диапазон температур непрогретого двигателя
Если светодиоды горят только в нижней части шкалы, то это означает, что двигатель еще не прогрет до рабочей температуры. Избегать повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и высокой нагрузки на двигатель.
Диапазон рабочих температур
Двигатель прогрет до рабочей температуры, если в обычном режиме движения светодиоды горят в пределах средней части шкалы. При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха светодиоды могут гореть также выше по шкале. Это не должно являться поводом для беспокойства, пока на дисплее приборной панели не загорится контрольная лампочка 
. Если горят светодиоды в верхней части шкалы и на дисплее приборной панели загорелась контрольная лампочка , температура охлаждающей жидкости слишком высока Ссылка.
. Если горят светодиоды в верхней части шкалы и на дисплее приборной панели загорелась контрольная лампочка , температура охлаждающей жидкости слишком высока Ссылка.
Осторожно!
- Дополнительные фары и другие монтируемые компоненты, препятствующие подводу охлаждающего воздуха, ухудшают эффект охлаждения охлаждающей жидкости. В таких случаях при высокой наружной температуре и значительной нагрузке двигателя возникает опасность перегрева двигателя!
- Одно из назначений переднего спойлера является правильное распределение охлаждающего воздуха во время движения. При повреждении спойлера ухудшается эффект охлаждения и возникает опасность перегрева двигателя! Воспользоваться квалифицированной помощью.