- Fig. 1 Substituição de uma roda: sextavado interior para desapertar e apertar os parafusos
- Fig. 2 Substituição de uma roda: pino de montagem no furo de cima
Para desmontar e montar a roda, devem ser realizados os seguintes passos:
Depois de desapertar as porcas das rodas e levantar o veículo com omacaco*, trocar a roda pelo seguinte processo:
Desmontar a roda
Drehen Sie diejenige Radschraube, die sich am weitesten oben befindet, mit dem Innensechskant im Schraubendrehergriff (Bordwerkzeug) vollständig heraus, und legen Sie sie auf einer sauberen Unterlage ab Fig. 1.
Schrauben Sie den Montagestift (Bordwerkzeug) mit der Hand in die freigewordene Bohrung ein Fig. 2.1)
Desapertar depois as restantes porcas da roda, conforme acima descrito.
Retirar a roda Cuidado!. O pino de montagem permanece inserido no furo.
Montar a roda
Schieben Sie das Reserverad über den Montagestift Cuidado!.
Apontar as porcas da roda e apertá-las ligeiramente com a ajuda do sextavado interior.
Desenroscar o pino de montagem e apertar também ligeiramente a última porca da roda.
Realizar os trabalhos necessários, uma vez concluída a substituição da roda Link.
As porcas das rodas têm de estar limpas e leves. Verificar as superfícies de apoio da roda e do cubo. Remover eventuais sujidades que existam nestas superfícies antes de se montar a roda.
O sextavado interior no punho da chave de fendas facilita o manuseamento das porcas da roda. Para isso deve-se retirar a haste intermutável.
Na montagem de uma roda com pneu com piso direccional prestar atenção ao sentido da marcha Link.
Ao retirar/colocar a roda a jante pode bater no disco do travão/disco do travão de cerâmica*, danificando este último. Proceda, por isso, com cuidado e solicite a ajuda de outra pessoa.
Nota
Não utilizar o sextavado interior no punho da chave de fendas para desapertar e apertar as porcas das rodas.
1) Aplica-se a veículos com discos de travão cerâmicos*: utilizar um segundo pino de montagem* (incluído no molde da ferramenta de bordo) à semelhança do que foi descrito no primeiro pino de montagem no furo de baixo.