Aby umożliwić zdjęcie koła, samochód musi zostać podniesiony na
podnośniku*.
Uaktywnić tryb podnośnika* w MMI: przycisk
funkcji CAR > przycisk sterujący
(Car)*
Systeme > Service & Kontrolle
> Luftfeder: Radwechsel >
ein.
Włączyć hamulec parkowania,
aby zabezpieczyć samochód przed niespodziewanym odjechaniem z miejsca.
Włączyć pierwszy bieg (przekładnia
ręczna), lub w samochodach z przekładnią automatyczną ustawić
dźwignię przełączania w położeniu P.
Odnaleźć na progu punkt podparcia
znajdujący się najbliżej uszkodzonego koła
rys.1.
Obracać korbą podnośnika ustawionego
pod punktem podparcia tak długo, aż jego walec
rys.2 -A- znajdzie
się bezpośrednio pod odpowiednim uchwytem z tworzywa.
Ustawić podnośnik w taki sposób, aby jego walec -A- obejmował odpowiedni
uchwyt z tworzywa i aby ruchoma podstawa -B- przylegała płasko do
podłoża. Podstawa -B- musi być ustawiona
pionowo pod punktem podparcia
-A-.
Obracać dalej pokrętłem podnośnika, aż koło uniesie się nad podłożem.
Podnośnik może być podstawiony tylko
w miejscach pokazanych na rysunku
rys.1. Dla każdego
koła przewidziane jest jedno
miejsce. Nie wolno podstawiać podnośnika w innych miejscach.
Miękkie podłoże pod podnośnikiem
może być przyczyną obsunięcia się samochodu z podnośnika. Dlatego
ustawiać podnośnik na twardym podłożu. W razie potrzeby użyć dużej,
stabilnej podkładki. Dlatego na śliskim
podłożu np. na płytkach ceramicznych należy zastosować podkładkę
przeciwpoślizgową (np. matę gumową).
OSTRZEŻENIE
- Zabezpieczyć samochód przed obsunięciem, stosując dostępne sposoby - niebezpieczeństwo zranienia!
- Podstawiać podnośnik samochodowy tylko w wyznaczonych punktach podparcia i odpowiednio go podeprzeć. W przeciwnym razie można spowodować uszkodzenie samochodu. Ponadto, niewystarczająco zabezpieczony podnośnik może spowodować obsunięcie się samochodu – niebezpieczeństwo zranienia!
- Wahania temperatury albo zmiany obciążenia mogą powodować zmianę wysokości zawieszenia zaparkowanego samochodu.
Informacja
Tryb podnośnika* zostaje automatycznie
wyłączony przy prędkościach jazdy powyżej 10 km/h.