-
- rys.1 Wyświetlacz: położenia dźwigni przełączania
Dotyczy samochodów: z przekładnią S tronic
Wybrane położenie dźwigni pojawiają się wyświetlaczu zestawu wskaźników.
W położeniach przekładni D/S i E, dodatkowo pojawia się wskazanie
biegu.
P – Blokada parkowania
W tym położeniu dźwigni przełączania zakresów koła napędowe
są zablokowane mechanicznie. Blokadę parkowania można włączyć
tylko po zatrzymaniu się
samochodu
OSTRZEŻENIE.
W celu włączenia i wyłączenia położenia dźwigni P należy nacisnąć
przycisk blokujący (przycisk w uchwycie dźwigni)
i jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca.
Aby holować samochód, należy awaryjnie odblokować blokadę parkowania
Link.
R – Wsteczny bieg
Wsteczny bieg można włączyć tylko po
zatrzymaniu się samochodu
i przy wolnych obrotach silnika
OSTRZEŻENIE.
Aby wybrać położenie R, nacisnąć przycisk blokujący
i jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca. Po ustawieniu dźwigni w położeniu R, przy włączonym
zapłonie zapalają się światła do jazdy wstecz.
N – Położenie neutralne (bieg jałowy)
W tym położeniu dźwigni, przekładnia pracuje na jałowym biegu.
D/S – Położenie do jazdy do przodu
W położeniu dźwigni przełączania D/S, przekładnia może być napędzana
albo w trybie normalnym D albo w trybie sportowym S. Aby wybrać
tryb sportowy S, dźwignię przełączania pociągnąć krótko do tyłu.
Po ponownym pociągnięciu ponownie wybrany zostaje tryb normalny
D. Wybrany tryb jazdy pojawia się wyświetlaczu zestawu wskaźników.
W trybie normalnym D, przekładnia
automatycznie wybiera optymalne przełożenie. Przełożenie zależy
od obciążenia silnika, prędkości jazdy i dynamicznego programu
regulacji (DRP).
Tryb sportowy S, powinien
być wybierany dla jazdy sportowej. Rezerwy mocy silnika będą
w pełni wykorzystywane. Podczas przyspieszania następuje wyraźne
przełączanie zakresów.
Aby wybrać położenie dźwigni przełączania D/S z położenia N,
przy prędkości jazdy mniejszej niż 5 km/h lub po zatrzymaniu
się samochodu, należy nacisnąć pedał hamulca
OSTRZEŻENIE.
W określonych warunkach (np. jazda w górach albo holowanie przyczepy)
korzystne może być wcześniejsze włączenie trybu tiptronic
Link, w celu ręcznego
dopasowania przełożenia do warunków jazdy.
E - Efficiency*
W trybie jazdy efficiency
Link, przekładnia wybiera punkty przełączania w niższych
zakresach obrotów. Przez wcześniejsze włączanie wyższego biegu,
rezerwa mocy silnika nie może zostać w pełni wykorzystana. Wpływa
to korzystniej na zużycie paliwa.
Przy nastawionym trybie jazdy, na wyświetlaczu zamiast
D pojawia się
E.
- Podczas jazdy nigdy nie przełączać dźwigni w położenie R lub P - niebezpieczeństwo wypadku!
- Gdy silnik pracuje, we wszystkich położeniach dźwigni (oprócz P) należy trzymać naciśnięty pedał hamulca, ponieważ również na biegu jałowym przełożenie napędu nie zostaje całkowicie przerwane - samochód „toczy się“. Jeżeli w stojącym samochodzie włączony jest zakres jazdy, w żadnym przypadku nie wolno naciskać pedału przyspieszenia. Inaczej samochód natychmiast ruszy - w pewnych warunkach również, kiedy hamulec parkowania jest włączony - niebezpieczeństwo wypadku!
- Przed otwarciem pokrywy przedziału silnikowego i rozpoczęciem prac przy pracującym silniku ustawić dźwignię w położeniu P i włączyć hamulec parkowania - niebezpieczeństwo wypadku! Koniecznie zapoznać się z ostrzeżeniami Link.
Informacja
- Audi drive select: sportową charakterystykę przełączania biegów można nastawić za pomocą trybu jazdy DYNAMIC. Na wyświetlaczu zestawu przyrządów, zamiast D pojawia się zakres jazdy S.
- Jeżeli podczas jazdy przypadkowo włączony zostanie zakres N, należy zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i odczekać, aż silnik zacznie pracować na biegu jałowym, zanim ponownie włączony zostanie zakres D/S.
- W razie przerwy w zasilaniu elektrycznym, dźwigni przełączania nie można poruszyć w położeniu P. W takim przypadku dźwignię przełączania można odblokować w trybie awaryjnym Link.