-
- rys.1 Komfortowy układ klimatyzacji: elementy obsługi
-
- rys.2 Komfortowy układ klimatyzacji: elementy obsługi z tyłu
Dotyczy samochodów: z komfortowym układem klimatyzacji
Najlepiej nacisnąć przycisk AUTO i nastawić
temperaturę na 22 °C.
Funkcje włącza się/wyłącza po naciśnięciu przycisków. Pokrętłem
nastawia się temperaturę, dmuchawę, strumienie powietrza. Dioda
w odpowiednim przycisku świeci się, kiedy funkcja jest włączona.
Przednie ustawienia zostaną pokazane na wyświetlaczu układu klimatyzacji
i przez kilka sekund na wyświetlaczu MMI. Strona kierowcy i strona
pasażera może być nastawiona oddzielnie.
Dodatkowo, z tyłu można dokonywać ustawień
rys.2.
OFF Włączanie/wyłączanie układu klimatyzacji
Układ klimatyzacji włącza się/wyłącza przyciskiem
OFF. Zostanie on również wyłączony
po dotknięciu pokrętła lub naciśnięciu dowolnego przycisku.
Przy wyłączonym układzie klimatyzacji, dopływ pwoietrza z zewnątrz
zostanie zablokowany. Przyciskiem OFF
przy tylnych siedzeniach włącza się/wyłącza tylko klimatyzację
dla tyłu samochodu.
AC Włączanie/wyłączanie trybu chłodzenia
Przy wyłączonym trybie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone
ani osuszane. W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy temperaturach
zewnętrznych w zakresie ujemnym, układ chłodzenia wyłącza się
automatycznie.
Włączanie/wyłączanie
zamkniętego obiegu powietrza
W zamkniętym obiegu powietrza, powietrze we wnętrzu samochodu
jest cyrkulowane i filtrowane. W ten sposób, w znacznej mierze
układ zabezpiecza przed dostępem zanieczyszczonego powietrza
z zewnątrz do wnętrza samochodu. Podczas przejazdu przez tunele
albo w korkach ulicznych najlepiej włączyć zamknięty obieg powietrza
OSTRZEŻENIE.
Zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączony po naciśnięciu przycisku
AUTO lub
.
.
AUTO Włączanie trybu automatycznego
Tryb automatyczny zapewnia stałe temperatury we wnętrzu samochodu.
Temperatura, objętość i strumienie powietrza są regulowane automatycznie.
Kiedy przycisk zostanie naciśnięty i przytrzymany, nastawia
się +22 °C.
Nastawianie temperatury
Temperaturę można nastawiać w zakresie +16 °C do +28 °C. Poza
tym zakresem, na wyświetlaczu układu klimatyzacji pojawia się
LO albo HI.
W obu położeniach skrajnych układ klimatyzacji pracuje ciągle
z maksymalną wydajnością chłodzenia lub grzania. Regulacja temperatury
nie jest wtedy możliwa.
Nastawianie
dmuchawy
Przepływ powietrza wypływającego z dmuchawy można dopasować
ręcznie, w zależności od potrzeb. Aby dmuchawę można było regulować
automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.
Z tyłu, zakres regulacji dmuchawy jest ograniczony.
Nastawianie
strumieni powietrza
Można nastawić ręcznie, z którego wylotu powietrze ma wypływać.
Aby strumienie powietrza można było regulować automatycznie,
nacisnąć przycisk AUTO.
Nastawianie
ogrzewania siedzeń*
Po naciśnięciu przycisku, ogrzewanie siedzeń jest włączone na
najwyższym zakresie 3. Zakres temperatury można sprawdzić na
podstawie diod. Aby zredukować temperaturę, należy ponownie
nacisnąć przycisk. Aby wyłączyć ogrzewanie siedzeń, należy naciskać
przycisk tyle razy, aż diody przestaną świecić.
Ogrzewanie siedzeń po 10 minutach automatycznie reguluje z zakresu
3 na zakres 2.
Nastawianie
wentylowania siedzeń*
Po naciśnięciu przycisku, wentylowanie siedzeń jest włączone
na najwyższym zakresie 3. Zakres wentylowania jest widoczny
na podstawie diod. Aby zredukować wentylowanie, należy ponownie
nacisnąć przycisk. Aby wyłączyć wentylowanie siedzeń, należy
naciskać przycisk tyle razy, aż diody przestaną świecić.
FRONT
włączanie/wyłączanie rozmrażania
Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub osuszone
możliwie szybko. Maksymalny strumień powietrza wypływa zazwyczaj
z wylotów poniżej przedniej szyby. Zamknięty obieg powietrza
zostanie wyłączony.
Po naciśnięciu przycisku AUTO rozmrażanie
zostanie wyłączone.
REAR
włączanie/wyłączanie ogrzewania tylnej szyby
Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko podczas pracy silnika i
zostaje automatycznie wyłączone w zależności od temperatury
zewnętrznej, po kilku minutach.
Aby ogrzewanie tylnej szyby włączyć na stałe, nacisnąć przycisk
i przytrzymać
dłużej, niż 2 sekundy. Opcja zostanie zapamiętana do chwili
wyłączenia zapłonu.
i przytrzymać
dłużej, niż 2 sekundy. Opcja zostanie zapamiętana do chwili
wyłączenia zapłonu.
SYNC Synchronizacja
Przy włączonej synchronizacji, wszystkie ustawienia kierowcy
zostają przejęte również dla pasażera i odwrotnie (włącznie
z ogrzewaniem/wentylowaniem siedzeń*).
Również ustawienia z tyłu zostają zsynchronizowane. Synchronizacja
wyłączy się, kiedy zmienione zostanie ustawienie po stronie
pasażera albo z tyłu.
Synchronizację włącza się również przez naciśnięcie i przytrzymanie
regulatora. Kiedy np. pokrętło po stronie pasażera zostanie
naciśnięte i przytrzymane, ustawienie ze strony pasażera zostanie
przeniesione na stronę kierowcy. Kiedy pokrętło z tyłu będzie
dłużej naciskane, tylny obszar zostanie zsynchronizowany.
Ciepło szczątkowe*
Po wyłączeniu zapłonu, przez dłuższe naciśnięcie przycisku
można
uruchomić funkcję ciepła szczątkowego
rys.1. Ciepło
szczątkowe zawarte w płynie chłodzącym zostanie wtedy zastosowane
do ogrzania wnętrza samochodu. Funkcja ciepła szczątkowego zostaje
automatycznie wyłączona po ok. 30 minutach.
można
uruchomić funkcję ciepła szczątkowego
rys.1. Ciepło
szczątkowe zawarte w płynie chłodzącym zostanie wtedy zastosowane
do ogrzania wnętrza samochodu. Funkcja ciepła szczątkowego zostaje
automatycznie wyłączona po ok. 30 minutach.
Wyloty powietrza
Pokrętłami można otwierać i zamykać środkowe i zewnętrzne wyloty
powietrza w kokpicie, oraz w konsoli środkowej z tyłu i w słupkach
drzwi. Dźwignią można zmieniać kierunek wypływu powietrza z
wylotów.
- Zamkniętego obiegu powietrza nie należy pozostawiać włączonego przez dłuższy czas, ponieważ wtedy nie dopływa świeże powietrze i przy włączonym trybie chłodzenia szyby mogą ulec zaparowaniu - niebezpieczeństwo wypadku!
- Osoby z ograniczonym odczuwaniem bólu lub temperatury, podczas korzystania z ogrzewania siedzeń mogą narazić się na oparzenia. Takie osoby nie powinny korzystać z ogrzewania siedzeń - niebezpieczeństwo oparzenia!
Ostrożnie!
Aby nie uszkodzić elementów grzejnych, nie naciskać kolanami poduszki
siedzenia ani nie obciążać jej punktowo w inny sposób.