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- Fig. 1 Display: posizione della leva selettrice
Riguarda solo i veicoli: con multitronic
In questo paragrafo sono illustrate le posizioni della leva selettrice.
La posizione della leva selettrice viene visualizzata sul display
del quadro strumenti. Nelle posizioni D/S ed E del cambio, viene
inoltre visualizzato il rapporto di marcia.
P – Blocco parcheggio
Con la leva in questa posizione, le ruote motrici sono bloccate.
Il blocco parcheggio può essere inserito solo a vettura
ferma
ATTENZIONE!.
Per inserire e disinserire la posizione P della leva selettrice,
premere il tasto di sbloccaggio nell'impugnatura della leva
e, contemporaneamente, il
pedale del freno. Il disinserimento è possibile solo a quadro
strumenti acceso.
Per trainare la vettura, è necessario disattivare il blocco
parcheggio mediante la procedura di emergenza
Link.
R - Retromarcia
La retromarcia può essere inserita solo a vettura
ferma e con il motore al
minimo
ATTENZIONE!.
Per portare la leva in posizione R, occorre premere il tasto
di sbloccaggio e contemporaneamente
il pedale del freno. Con la leva selettrice in posizione R,
a quadro strumenti acceso, si accendono le luci di retromarcia.
N – Folle (posizione del minimo)
Con la leva selettrice in questa posizione, il cambio è al regime
di rotazione minimo
ATTENZIONE!.
D/S – Posizione permanente per la marcia in avanti
Con la leva selettrice in questa posizione D/S è possibile usare
il cambio nella modalità normale, D, o in quella sportiva, S.
Per selezionare la modalità sportiva S, tirare brevemente all'indietro
la leva selettrice. Tirandola di nuovo si riattiva la modalità
normale, D. La modalità di guida selezionata viene visualizzata
sul display del quadro strumenti.
Nella modalità normale D
viene selezionato automaticamente il rapporto di trasmissione
ottimale. Esso dipende dal carico del motore, dalla velocità
di marcia e dal programma di regolazione dinamica (DRP).
Per una guida sportiva, selezionare la
modalità sportiva S. La
potenza del motore viene così sfruttata appieno. In fase di
accelerazione sono percepibili i cambi di rapporto.
Per portare la leva selettrice da N a D/S occorre premere il
pedale del freno a vettura ferma o ad una velocità inferiore
a 5 km/h
ATTENZIONE!.
In determinate circostanze (ad esempio sui percorsi di montagna
o con un rimorchio al traino) può essere opportuno inserire
temporaneamente la modalità tiptronic (Link),
per adeguare manualmente
il rapporto di trasmissione alle condizioni di marcia.
E - Efficiency*
Nella modalità di guida efficiency
Link, il cambio marce viene effettuato a regimi più bassi.
Anticipando il passaggio ai rapporti più alti, le riserve di
potenza del motore non vengono sfruttate appieno. Questo consente
un consumo più contenuto di carburante.
Dopo aver selezionato questa modalità di guida, sul display
viene visualizzata, al posto di
D, la lettera E.
- Non spostare mai, con la vettura in movimento, la leva selettrice nelle posizioni R o P: pericolo di incidente!
- Anche con il motore al minimo (con la leva selettrice in una qualunque posizione diversa da P), il collegamento motore - cambio - ruote non è del tutto interrotto e la vettura tende ad avanzare. Per evitare che ciò succeda, premere sempre il pedale del freno. Se, a vettura ferma, la leva si trova in una posizione di marcia, non si deve assolutamente accelerare (per esempio a mano dal vano motore). La vettura in questo caso si metterebbe subito in movimento, eventualmente anche con il freno di stazionamento azionato: pericolo di incidente!
- Prima di aprire o far aprire il cofano del vano motore e di effettuare lavori a motore acceso, portare la leva selettrice in posizione P e azionare il freno di stazionamento, per evitare il rischio di un incidente. Seguire sempre le avvertenze Link.
Avvertenza
Audi drive select: l'assetto sportivo del cambio può essere impostato
selezionando la modalità di guida DYNAMIC. Sul display del quadro
strumenti viene visualizzato il rapporto di marcia S anziché D.