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- Fig. 1 Quadro strumenti: motore spento (fase di stop)
Cambio manuale: quando la vettura è ferma, portare la leva del cambio
in folle e lasciare il pedale della frizione.
Cambio automatico: arrestare la vettura e lasciare il piede sul
pedale del freno.
Il motore si spegne. Sul display del quadro strumenti, nella barra
delle informazioni in basso, compare la spia
.
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Cambio manuale: premendo il pedale della frizione, il motore si
accende di nuovo. La spia si spegne.
Cambio automatico: togliendo il piede dal pedale del freno, il motore
si accende di nuovo. La spia si spegne.
Uteriori informazioni sul cambio automatico
Il motore viene spento con la leva selettrice in posizione P,
N e D/S, come pure nella modalità tiptronic. Con la leva selettrice
in posizione P, il motore non si riavvia quando si toglie il
piede dal pedale del freno. La riaccensione avviene solo quando
si inserisce un altro rapporto e si rilascia il freno.
Se si inserisce il rapporto R durante una fase di stop, il motore
si riavvia.
Effettuare velocemente il cambio da D/S a P, per evitare che
il motore riparta involontariamente, nel momento in cui la leva
selettrice passa per la posizione R.
È possibile influenzare direttamente lo spegnimento o meno del
motore, diminuendo o aumentando la forza frenante. Se, per esempio
in coda nel traffico o in un svolta, si frena più delicatamente,
quando la vettura si arresta non si innesta la fase di stop.
Premendo il freno con maggiore forza, il motore si spegne.
Avvertenza
- Quando si ferma la vettura e il sistema Start-Stop spegne il motore, il quadro strumenti rimane acceso. Prima di lasciare la vettura, assicurarsi che il quadro strumenti sia spento.
- Su vetture con cambio manuale, nella fase di stop premere il pedale del freno per evitare che la vettura possa mettersi in movimento.
- Su vetture con cambio manuale, se il motore "muore" lo si può riavviare direttamente premendo subito il pedale della frizione.