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- Fig. 1 Vista d'insieme del quadro strumenti
L'indicazione della temperatura del liquido di raffreddamento (-1-
Fig. 1) è visibile
solo a quadro strumenti acceso. Per evitare danni al motore si raccomanda
di seguire i consigli riportati qui di seguito.
Temperatura bassa
Se i LED si illuminano esclusivamente nel settore inferiore della
scala, il motore non ha ancora raggiunto la temperatura d'esercizio.
Evitare regimi elevati, non accelerare a pieno gas e non sollecitare
troppo il motore.
Temperatura normale
Il motore ha raggiunto la temperatura d'esercizio quando, con uno
stile di guida normale, i LED si accendono fino ai valori centrali
della scala. Se il motore viene sollecitato particolarmente e se
la temperatura esterna è elevata, è possibile che i LED si illuminino
anche nel settore superiore. Ciò è irrilevante fintanto che non
si accende la spia di controllo
sul display
del quadro strumenti. Quando si illuminano i LED nella parte superiore
del quadrante e, contemporaneamente, appare la spia
nel display
del quadro strumenti, ciò vuol dire che la temperatura del liquido
di raffreddamento è troppo elevata
Link.
sul display
del quadro strumenti. Quando si illuminano i LED nella parte superiore
del quadrante e, contemporaneamente, appare la spia
nel display
del quadro strumenti, ciò vuol dire che la temperatura del liquido
di raffreddamento è troppo elevata
Link.
Importante!
- La presenza di fari supplementari o di altri componenti davanti alla presa d'aria del radiatore è di ostacolo all'efficacia del liquido di raffreddamento. Se la temperatura esterna è elevata e il motore è sottoposto a grosse sollecitazioni, sussiste il rischio di surriscaldamento!
- Lo spoiler anteriore contribuisce anche alla ripartizione dell'aria di raffreddamento durante la marcia. Se lo spoiler è danneggiato si riduce l'azione di raffreddamento e sussiste il rischio che il motore si surriscaldi! Richiedere l'intervento di personale qualificato.