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- Fig. 1 Vue partielle de la console centrale : levier sélecteur avec touche de blocage
Valable pour les véhicules : avec boîte de vitesses S tronic
Le passage des rapports de marche avant est assuré de manière automatique.
Vous pouvez uniquement lancer le moteur lorsque le levier sélecteur
se trouve en position P ou N.
Démarrage
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
Maintenez la touche de blocage (située sur le pommeau du levier
sélecteur) enfoncée, amenez le levier sélecteur dans la position
souhaitée, par ex. D/S, puis relâchez la touche de blocage.
Attendez quelques instants jusqu'à ce que la boîte de vitesses
ait changé de rapport (un léger à-coup est perceptible).
Relâchez la pédale de frein et accélérez
ATTENTION
!.
Arrêt momentané
Immobilisez le véhicule avec le frein au pied, par exemple à
un feu de circulation.
N'accélérez pas.
Arrêt/stationnement
Si vous ouvrez la porte du conducteur alors que le levier sélecteur
ne se trouve pas en position P, le véhicule peut se mettre en
mouvement. Le message Boîte de vitesses:
levier sélecteur engagé! s'affiche. Par ailleurs, un
signal d'alerte retentit.
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée
ATTENTION
!.
Serrez le frein de stationnement.
Amenez le levier sélecteur en position P.
Arrêt en côte
Arrêtez le véhicule dans tous les
cas avec le frein à pied pour éviter que le véhicule
ne « recule »
ATTENTION
!. Lorsqu'un rapport est engagé,
n'augmentez pas le régime-moteur
pour empêcher le véhicule de « reculer »
Prudence
!.
Démarrage en côte
Lorsqu'un rapport est engagé, retirez le pied de la pédale de
frein et accélérez
Link.
Conduite sur une route en forte déclivité:
Dans certaines circonstances (par ex. si vous roulez en montagne),
il peut s'avérer avantageux d'utiliser provisoirement le programme
de sélection manuelle pour adapter le rapport de démultiplication
aux conditions de conduite
ATTENTION !.
Pour vous garer sur terrain plat, il vous suffit de mettre le levier
sélecteur en position P. Si la route est en pente, serrez d'abord
le frein de stationnement, puis placez le levier sélecteur en position
P. Cela permet de ne pas solliciter trop fortement le mécanisme
de blocage et de dégager plus facilement le levier sélecteur de
la position P.
- Ne quittez jamais votre véhicule lorsque le moteur tourne et lorsqu'un rapport est engagé. Si vous souhaitez quitter votre véhicule alors que le moteur tourne, serrez le frein de stationnement et engagez le frein de parking (P).
- Lorsque le moteur tourne et qu'un rapport est engagé (D/S ou R) ou en mode « tiptronic », il est nécessaire de stopper le véhicule avec le frein au pied car même si le moteur tourne au ralenti, la transmission des forces n'est pas complètement interrompue - le véhicule « avance lentement ».
- N'accélérez pas lorsque vous modifiez la position du levier sélecteur alors que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne - risque d'accident !
- N'amenez jamais le levier sélecteur en position R ou P pendant la conduite - risque d'accident !
- Avant de descendre une pente abrupte, réduisez la vitesse et engagez un rapport inférieur en mode « tiptronic ».
- Ne mettez jamais les freins en état de friction et n'appuyez pas trop souvent ou trop longtemps sur la pédale si vous n'avez pas besoin de freiner. Une pression continue sur la pédale de frein entraîne une surchauffe des freins, une réduction considérable de la force de freinage, une augmentation de la distance de freinage voire une défaillance du système de freinage.
- Si vous vous arrêtez sur une route en pente, appuyez sur la pédale de frein ou serrez le frein de stationnement pour éviter que le véhicule ne recule.
- Ne vous arrêtez jamais sur une route en pente
en faisant patiner l'embrayage. L'embrayage s'ouvre automatiquement
lorsqu'il est fortement sollicité et qu'il est trop chaud -
risque d'accident ! En cas de sollicitation excessive de l'embrayage,
le témoin
s'allume
et un message s'affiche
Link.
- Lorsque vous vous arrêtez dans une côte et qu'un rapport est engagé, n'essayez pas d'accélérer pour empêcher le véhicule de reculer. Cela pourrait provoquer une surchauffe de la boîte S tronic et l'endommager. Serrer le frein de stationnement ou appuyez sur la pédale de frein pour éviter que le véhicule ne se mette en mouvement.
- Si vous faites rouler le véhicule avec le levier sélecteur en position N alors que le moteur ne tourne pas, la boîte S tronic sera endommagée puisqu'elle ne sera pas lubrifiée.