-
- Fig. 1 Écran : positions du levier sélecteur
Valable pour les véhicules : avec boîte de vitesses S tronic
La position du levier sélecteur est indiquée à l'écran du combiné
d'instruments. Dans les positions de boîte D/S et E, le rapport
est également affiché à l'écran.
P - Frein de parking
Dans cette position, les roues motrices sont bloquées mécaniquement.
Il ne faut engager le frein de parking que lorsque le véhicule
est à l'arrêt
ATTENTION
!.
Pour engager le levier sélecteur en position P et pour le dégager
de cette position, appuyez sur la touche de blocage (située
sur le pommeau du levier sélecteur)
et enfoncez simultanément
la pédale de frein.
Si le véhicule doit être remorqué, vous devez déverrouiller
d'urgence le frein de parking
Link.
R – Marche arrière
Il ne faut engager la marche arrière que lorsque le véhicule
est à l'arrêt et que le moteur
tourne au ralenti
ATTENTION
!.
Pour engager le levier sélecteur en position R, vous devez appuyer
simultanément sur la touche de blocage
et sur la pédale de frein.
Lorsque le levier sélecteur est en position R et que le contact
d'allumage est mis, les feux de recul s'allument.
N - Neutre (point mort)
Dans cette position, la boîte de vitesses est au point mort.
D/S - Position permanente de marche avant
Lorsque le levier sélecteur est en position D/S, la boîte de
vitesse peut être utilisée soit en mode normal D soit en mode
sport S. Pour sélectionner le mode sport S, tirez le levier
sélecteur légèrement vers l'arrière. Tirez une nouvelle fois
le levier sélecteur pour sélectionner de nouveau le mode normal
D. Le mode de conduite sélectionné est indiqué à l'écran du
combiné d'instruments.
En mode normal D, la boîte
de vitesses choisit automatiquement le rapport de démultiplication
optimal. Celui-ci dépend de la charge du moteur, de la vitesse
du véhicule et du programme de régulation dynamique (DPR).
Pour une conduite sportive, sélectionnez le
mode sport S. Les réserves
de puissance du moteur sont exploitées à fond. À l'accélération,
les changements de rapports sont perceptibles.
Pour passer le levier sélecteur de la position N à D/S, appuyez
sur la pédale de frein lorsque la vitesse du véhicule est inférieure
à 5 km/h ou lorsque le véhicule est à l'arrêt
ATTENTION
!.
Dans certaines circonstances de fonctionnement (par ex. si vous
roulez en montagne ou tractez une remorque), il peut s'avérer
très avantageux d'utiliser temporairement le mode tiptronic
Link pour adapter le rapport de démultiplication
manuellement aux conditions
de conduite.
E - Efficiency*
En mode de conduite efficiency
Link, la boîte de vitesses choisit les points de passage
des rapports à des régimes plus bas. Le passage anticipé aux
rapports supérieurs permet de ne pas exploiter à fond les réserves
de puissance du moteur. Ceci contribue à réduire la consommation
de carburant.
Lorsque ce mode de conduite est sélectionné, le symbole
E remplace le symbole
D à l'écran.
- N'engagez jamais le levier sélecteur en position R ou P pendant que vous conduisez - risque d'accident !
- Lorsque le moteur tourne, il est nécessaire, dans toutes les positions du levier sélecteur (sauf P), de bloquer le véhicule avec la pédale de frein, car même si le moteur tourne au ralenti, la transmission des forces n'est pas entièrement interrompue - le véhicule « avance lentement ». Si un rapport est engagé et que le véhicule est à l'arrêt, n'accélérez pas de manière incontrôlée. Le véhicule pourrait sinon se mettre immédiatement en mouvement même lorsque le frein de stationnement est serré - risque d'accident !
- Avant d'ouvrir ou de faire ouvrir par une autre personne le capot-moteur et de travailler sur le moteur qui tourne, amenez le levier sélecteur en position P et serrez à fond le frein de stationnement - risque d'accident ! Respectez obligatoirement les avertissements Link.
Nota
- Audi drive select : vous pouvez opter pour un passage de rapports sportif en sélectionnant le mode de conduite DYNAMIC. Au combiné d'instruments, le rapport S s'affiche au lieu du rapport D.
- Si, en cours de route, vous engagez par inadvertance le levier en position N, retirez votre pied de la pédale d'accélérateur et attendez que le moteur tourne au ralenti avant de repasser en position D/S.
- En cas de coupure de l'alimentation en tension, le levier sélecteur ne peut plus être déplacé lorsqu'il est en position P. Dans ce cas, le levier sélecteur peut être déverrouillé d'urgence Link.