Si le témoin 
clignote en cours de route, cela signifie que le système ESP ou le système de régulation antipatinage (ASR) intervient activement.
clignote en cours de route, cela signifie que le système ESP ou le système de régulation antipatinage (ASR) intervient activement.
Si le témoin s'allume, cela signifie que le système ESP a été automatiquement désactivé.
s'allume, cela signifie que le système ESP a été automatiquement désactivé.
Si le témoin 
s'allume, cela signifie que le système ESP est passé au mode sport lorsque vous avez pressé la touche 
OFF. Vous pouvez de nouveau désactiver le mode sport en pressant une nouvelle fois la touche OFF ou en coupant puis en remettant le contact d'allumage. Le témoin s'éteint lorsque le système est de nouveau pleinement opérationnel.
s'allume, cela signifie que le système ESP est passé au mode sport lorsque vous avez pressé la touche OFF. Vous pouvez de nouveau désactiver le mode sport en pressant une nouvelle fois la touche OFF ou en coupant puis en remettant le contact d'allumage. Le témoin s'éteint lorsque le système est de nouveau pleinement opérationnel.
Perturbation contrôle de la stabilité et ABS ! Voir Notice d'Utilisation
Si le témoin et le témoin d'ABS 
s'allument et que ce message s'affiche, cela signifie qu'un dysfonctionnement du système antiblocage ou du blocage électronique de différentiel a été constaté. L'ESP présente alors également un dysfonctionnement. Le véhicule peut encore être freiné avec la force de freinage normale, mais sans l'intervention du système ABS.
et le témoin d'ABS s'allument et que ce message s'affiche, cela signifie qu'un dysfonctionnement du système antiblocage ou du blocage électronique de différentiel a été constaté. L'ESP présente alors également un dysfonctionnement. Le véhicule peut encore être freiné avec la force de freinage normale, mais sans l'intervention du système ABS.
Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.
ATTENTION !
- Si le témoin du système de freinage
s'allume en même temps que le témoin d'ABS et d'ESP, il se peut que la fonction de régulation de l'ABS soit perturbée. Les roues arrière peuvent alors se bloquer relativement vite en cas de freinage. Cela peut provoquer, dans certains cas, un décrochage de l'arrière du véhicule - risque de dérapage ! Roulez prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche et faites remédier à la défaillance.
Nota
Pour de plus amples informations concernant l'ESP et l'ABS, reportez-vous à Link.