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- Abb.1 Ausschnitt aus Mittelkonsole: Wählhebel mit Sperrtaste
Gilt für Fahrzeuge: mit S tronic-Getriebe
Die Vorwärtsgänge werden automatisch hoch- oder heruntergeschaltet.
Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen
werden.
Anfahren
Treten und halten Sie das Bremspedal.
Halten Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff) gedrückt,
legen Sie die gewünschte Wählhebelstellung ein, beispielsweise
D/S, und lassen Sie die Sperrtaste los.
Warten Sie kurze Zeit, bis das Getriebe geschaltet hat (leichter
Einschaltruck spürbar).
Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas
ACHTUNG!.
Vorübergehend anhalten
Halten Sie das Fahrzeug durch Betätigen der Fußbremse fest,
z. B. vor Ampeln.
Geben Sie dabei kein Gas.
Anhalten/Parken
Wenn Sie die Fahrertür öffnen und der Wählhebel befindet sich
nicht in Stellung P, ist das Fahrzeug nicht gegen Wegrollen
gesichert. Der Fahrerhinweis Getriebe:
Wählhebel in Fahrposition! erscheint. Zusätzlich ertönt
ein Summer.
Treten und halten Sie das Bremspedal
ACHTUNG!.
Schließen Sie die Parkbremse.
Legen Sie die Wählhebelstellung P ein.
Anhalten am Berg
Anfahren am Berg
Bei eingelegter Fahrstufe nehmen Sie den Fuß von der Bremse
und geben Sie Gas
Link.
Fahren im Gefälle: Unter bestimmten
Gegebenheiten (z. B. Fahren im Gebirge) kann es vorteilhaft sein,
vorübergehend in das manuelle Schaltprogramm zu schalten, um das
Übersetzungsverhältnis von Hand den Fahrbedingungen anzupassen
ACHTUNG!.
Beim Parken in der Ebene genügt es, die Wählhebelstellung P einzulegen.
Bei abschüssiger Fahrbahn sollten Sie jedoch zuerst die Parkbremse
schließen und dann erst die Wählhebelstellung P einlegen. Dadurch
erreichen Sie, dass der Sperrmechanismus nicht zu stark belastet
wird und sich der Wählhebel leichter aus der Stellung P nehmen lässt.
- Verlassen Sie als Fahrer niemals Ihr Fahrzeug mit laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe. Wenn Sie bei laufendem Motor Ihr Fahrzeug verlassen müssen, schließen Sie die Parkbremse und legen Sie die Parksperre P ein.
- Bei laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe (D/S oder R) bzw. im „tiptronic“-Betrieb ist es erforderlich, das Fahrzeug mit der Fußbremse zu halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht ganz unterbrochen wird – der Wagen „kriecht“.
- Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor die Wählhebelstellung verändern - Unfallgefahr!
- Legen Sie niemals während der Fahrt die Wählhebelstellung R oder P ein - Unfallgefahr!
- Bevor Sie eine steile Strecke hinunterfahren, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und schalten Sie mit der „tiptronic“ in einen niedrigeren Gang.
- Lassen Sie die Bremse nicht schleifen oder treten Sie das Bremspedal nicht zu oft oder zu lange. Dauerndes Bremsen führt zu einer Überhitzung der Bremsen und verringert erheblich die Bremsleistung, erhöht den Bremsweg oder führt zu einem Komplettausfall der Bremsanlage.
- Um beim Anhalten an Steigungen ein Zurückrollen zu verhindern, halten Sie das Fahrzeug immer mit der Fuß- bzw. Parkbremse fest.
- Halten Sie an Steigungen das Fahrzeug niemals
mit schleifender Kupplung. Die Kupplung wird automatisch geöffnet,
wenn sie wegen der Überbeanspruchung zu heiß wird - Unfallgefahr!
Bei einer Überbeanspruchung der Kupplung leuchtet die Kontrollleuchte
und
ein Fahrerhinweis erscheint
Link.
- Beim Halten an Steigungen versuchen Sie nicht, das Fahrzeug mit eingelegter Fahrstufe und durch Gas geben am Wegrollen zu hindern. Dadurch kann das S tronic-Getriebe überhitzen und beschädigt werden. Um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern, schließen Sie die Parkbremse oder treten Sie das Bremspedal.
- Wenn Sie das Fahrzeug mit abgestelltem Motor und Wählhebelstellung in Position N rollen lassen, wird das S tronic-Getriebe beschädigt, da es nicht geschmiert wird.