- Abb.1 Kombiinstrument: Motor abgestellt (Stop-Phase)
Schaltgetriebe: Schalten Sie bei Fahrzeugstillstand in den Leerlauf und lassen Sie das Kupplungspedal los.
Automatikgetriebe: Bremsen Sie das Fahrzeug bis zum Stillstand und bleiben Sie mit dem Fuß auf der Bremse.
Der Motor wird abgestellt. Im Display des Kombiinstruments erscheint die Kontrollleuchte 
unten in der Infozeile.
unten in der Infozeile.
Schaltgetriebe: Wenn Sie das Kupplungspedal treten, startet der Motor wieder. Die Kontrollleuchte erlischt.
Automatikgetriebe: Wenn Sie den Fuß von der Bremse nehmen, startet der Motor wieder. Die Kontrollleuchte erlischt.
Weitere Informationen zum Automatikgetriebe
Der Motor wird in den Wählhebelstellungen P, N und D/S sowie im tiptronic-Betrieb abgestellt. In der Wählhebelstellung P bleibt der Motor auch dann aus, wenn Sie den Fuß von der Bremse nehmen. Der Motor startet erst wieder, wenn Sie eine andere Fahrstufe einlegen und die Bremse lösen.
Wenn Sie während einer Stop-Phase in die Stellung R schalten, startet der Motor wieder.
Schalten Sie zügig von D/S nach P, um einen ungewollten Motorstart beim Schalten über R zu vermeiden.
Sie können selbst steuern, ob der Motor abgestellt wird oder nicht, indem Sie die Bremskraft verringern oder erhöhen. Wenn Sie die Bremse z. B. im Stop-and-Go-Verkehr oder beim Abbiegen nur leicht treten, wird bei Fahrzeugstillstand keine Stop-Phase eingeleitet. Sobald Sie die Bremse stärker treten, wird der Motor abgestellt.
Hinweis
- Wenn Sie anhalten und das Start-Stop-System den Motor abstellt, bleibt die Zündung eingeschaltet. Vergewissern Sie sich vor dem Verlassen des Fahrzeugs, dass die Zündung ausgeschaltet ist.
- Treten Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe während einer Stop-Phase die Fußbremse, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
- Wenn Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Motor abwürgen, können Sie ihn direkt wieder starten, indem Sie das Kupplungspedal sofort treten.