- Abb.1 Übersicht Kombiinstrument
Die Kühlmitteltemperaturanzeige -1- Abb.1 arbeitet nur bei eingeschalteter Zündung. Um Motorschäden zu vermeiden, beachten Sie bitte die folgenden Hinweise zu den Temperaturbereichen.
Kaltbereich
Leuchten die Dioden ausschließlich im unteren Bereich der Skala, hat der Motor seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht. Vermeiden Sie hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbelastung.
Normalbereich
Der Motor hat seine Betriebstemperatur erreicht, wenn die Dioden bei normaler Fahrweise bis in den mittleren Bereich der Skala leuchten. Bei starker Motorbelastung und hohen Außentemperaturen können die leuchtenden Dioden auch weiter nach oben reichen. Dies ist unbedenklich, solange die Kontrollleuchte 
im Display des Kombiinstruments nicht leuchtet. Wenn die Dioden im oberen Anzeigebereich leuchten und die Kontrollleuchte im Display des Kombiinstruments erscheint, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch Link.
im Display des Kombiinstruments nicht leuchtet. Wenn die Dioden im oberen Anzeigebereich leuchten und die Kontrollleuchte im Display des Kombiinstruments erscheint, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch Link.
Vorsicht!
- Zusatzscheinwerfer und andere Anbauteile vor dem Kühllufteinlass verschlechtern die Kühlwirkung des Kühlmittels. Bei hohen Außentemperaturen und starker Motorbelastung besteht dann die Gefahr einer Motorüberhitzung!
- Der Frontspoiler sorgt auch für die richtige Verteilung der Kühlluft während der Fahrt. Sollte der Spoiler beschädigt werden, verschlechtert sich die Kühlwirkung und es besteht die Gefahr einer Motorüberhitzung! Nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.