Po výměně kola je třeba vykonat ještě některé dodatečné práce.
Palubní nářadí a zvedák* vraťte na místo.
Vadné kolo se nehodí do prohlubně rezervního kola. Vadné kolo proto umístěte v zavazadlovém prostoru a zajistěte je proti posunutí Odkaz.
Zkontrolujte co nejdříve tlak vzduchu v pneumatice namontovaného náhradního kola.
Nechte co nejdříve zkontrolovat momentovým klíčem dotahovací moment šroubů vyměněného kola. Jeho hodnota má být 120 Nm.
Poškozené kolo nechte co možná nejdříve vyměnit.
Poznámka
- Pokud během výměny kola zjistíte, že šrouby jsou zkorodované a těžko se dotahují, před kontrolou dotahovacího momentu vyměňte šrouby a vyčistěte závity v nábojích kol.
- Až do kontroly dotahovacího momentu jezděte opatrně a přiměřenou rychlostí.
- Po výměně kola u vozidel se systémem kontroly tlaku vzduchu pneumatik je nutné na všech čtyřech kolech zkontrolovat/upravit tlak vzduchu a uložit ho v MMI Odkaz.