-
- Obr.1 Oprava poškozené pneumatiky
Platí pro vozidla: s opravárenskou soupravou na pneumatiky
Příprava
V případě defektu pneumatiky odstavte vozidlo co nejdál od vozidel
projíždějících kolem.
Zapněte parkovací brzdu,
abyste zajistili vozidlo proti nežádoucímu rozjetí.
Zařaďte 1. rychlostní stupeň
ručně řazené převodovky, resp. nastavte
volicí páku automatické
převodovky do polohy P.
Zkontrolujte, zda lze pneumatiku opravit pomocí opravárenské
soupravy
Odkaz.
Všechny cestující nechte vystoupit
a opustit nebezpečný prostor
POZOR!.
Na sdružené přístroje do zorného úhlu řidiče nalepte nálepku
„max. 80 km/h“.
Nahuštění pneumatiky
Lahvičku před použitím dobře protřepte.
Našroubujte přiloženou plnicí hadičku na láhev. Folie na uzávěru
se tím automaticky protrhne.
Odstraňte čepičku z ventilku a vložku ventilku vytočte přiloženým
speciálním šroubovákem
Obr.1.
Vložku ventilku odložte na čistý podklad.
Odstraňte uzavírací zátku z plnicí hadičky a nasuňte ji na ventilek
kola.
Podržte láhev dnem vzhůru a celý obsah vyprázdněte do pneumatiky.
Potom hadičku opět vytáhněte a našroubujte vložku pevně do ventilku.
Nahuštění pneumatiky
Plnicí hadičku kompresoru našroubujte na ventilek pneumatiky
a zasuňte konektor do zapalovače cigaret.
Nahustěte pneumatiku na 2,0 až 2,5 bar a odečtěte tlak na tlakoměru.
Pokud tohoto tlaku vzduchu v pneumatice nemůžete dosáhnout,
popojeďte s vozidlem cca 10 metrů dopředu nebo dozadu, aby se
těsnicí prostředek mohl v pneumatice rozptýlit. Pokud nelze
ani nyní dosáhnout potřebného tlaku, je pneumatika tak poškozená,
že ji nelze utěsňovacím prostředek na pneumatiky opravit.
Závěrečná kontrola
Asi po 10 minutách jízdy zastavte a zkontrolujte tlak v pneumatice.
Pokud je hodnota tlaku nižší než 1,3 bar, je pneumatika silně
poškozená. Nepokračujte v jízdě! Vyhledejte odbornou pomoc.
- Pokud jste v běžném provozu na silnici, zapněte varovná světla a umístěte výstražný trojúhelník. Chráníte tím nejen sebe, ale také ostatní účastníky silničního provozu.
- Dbejte na to, aby se všichni vaši spolucestující zdržovali na bezpečném místě, mimo nebezpečný prostor (např. za svodidlem).
- Respektujte bezpečnostní pokyny výrobce na kompresoru a v návodu k utěsňovacímu prostředku!
- Když po šesti minutách huštění nelze dosáhnout tlaku alespoň 2,0 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě!
- Pokud nelze opravu provést utěsňovacím prostředkem na pneumatiky, vyhledejte odbornou pomoc.
- Pokud je hodnota tlaku po 10 minutách jízdy nižší než 1,3 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě. Vyhledejte odbornou pomoc.
Upozornění!
Pokud opravujete pneumatiku na svažující se vozovce, buďte velmi
opatrní.
Poznámka
- Kompresor nenechte pracovat bez přerušení déle než 6 minut, jinak se může přehřát. Kompresor nechte vychladnout, teprve pak ho můžete zase použít.
- Pokud utěsňovací prostředek unikl, nechte ho zaschnout, pak ho můžete odstranit jako fólii.
- Po opravě pneumatiky si obstarejte v některém z autorizovaných servisů novou láhev s utěsňovacím prostředkem. Potom je opravárenská souprava na pneumatiky opět funkční.
- Respektujte zákonné předpisy.