Ни в коем случае не превышать допустимую максимальную массу буксируемого груза.

Если максимально допустимая масса прицепа не используется полностью, то можно преодолевать подъемы с большей величиной уклона.

Нормативные значения массы буксируемого груза действительны только на высоте до 1000 м над уровнем моря. С увеличением высоты повышается разряженность воздуха, и снижается мощность двигателя, что вызывает снижение способности к преодолеванию подъемов. Поэтому допустимая масса автопоезда через каждые 1000 м подъема уменьшается на 10 %. Масса автопоезда является суммой массы (загруженного) автомобиля и массы (загруженного) прицепа.

Данные по опорной нагрузке, указанные в заводской табличке фаркопа, являются его контрольными величинами. Данные для конкретного автомобиля, которые часто бывают меньше указанных значений, можно найти в документации автомобиля или ►Ссылка.

До подсоединения прицепа и до установки его опорной нагрузки необходимо убедиться, что на автомобиле установлен нормальный уровень дорожного просвета. Кроме того, должен быть включен режим движения auto или comfort►Ссылка, Осторожно!, и не должна быть активна функция Подъем.

В случае необходимости движения в сложных дорожных условиях после присоединения прицепа или после установки его опорной нагрузки автомобиль можно снова поднять ►Ссылка.

Распределять груз прицепа так, чтобы наиболее тяжелые предметы располагались по возможности ближе к его мосту. Закрепить предметы, чтобы не допустить их смещения при движении. Неоптимальная загрузка может негативно повлиять на динамические свойства автомобиля. Это может привести к включению системы стабилизации прицепа^* и, тем самым, к снижению скорости.

Допустимую опорную нагрузку, передаваемую на шаровую головку через дышло прицепа, использовать по возможности полностью, но не превышать.

Установите давление в шинах автомобиля, соответствующее его «полной загрузке», см. наклейку с параметрами давления воздуха в шинах ►Ссылка. При необходимости откорректировать также давление воздуха шин прицепа согласно рекомендациям его изготовителя.

Если серийные зеркала заднего вида не обеспечивают достаточный задний обзор, необходимо установить дополнительные внешние зеркала. Оба внешних зеркала должны крепиться на складных кронштейнах. Отрегулировать положение зеркал таким образом, чтобы обеспечивался достаточный задний обзор.

Благодаря динамической регулировке угла наклона фар происходит автоматическая регулировка угла наклона фар в соответствии с загрузкой автомобиля.

После выключения зажигания на прицеп продолжает поступать электропитание, если не вмешивается система распределения энергии.