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Válido para: Veículos com Audi adaptive cruise control
As zonas dos sensores de radar e de ultrassons bem como da câmara de vídeo Fig. 1 não podem ficar tapadas com autocolantes, sedimentos ou outro tipo de substâncias, dado que podem prejudicar a função do adaptive cruise control e do braking guard. Instruções sobre a limpeza ►Link. O mesmo aplica-se a alterações técnicas na zona dianteira.
Em certas situações de condução a função do adaptive cruise control e do braking guard fica limitada.
- Os objetos só podem ser detetados se estiverem dentro do raio de atuação dos sensores Fig. 2.
- Os veículos que circulam à frente, que circulam em vias desencontradas ou que se atravessam à frente do próprio veículo só são identificados pelo sistema com algumas limitações.
- Os veículos de difícil identificação, p. ex. os veículos de duas rodas que circulam à frente, veículos com uma grande altura ao solo ou com carga saliente, não são muitas vezes identificados ou só o são tardiamente.
- Na condução em curvas ►Link.
- Se houver objetos parados ►Link.
Quando o adaptive cruise control está ligado e o braking guard ativado, é também necessário prestar uma atenção permanente ao trânsito. A responsabilidade pelo início da marcha, pela própria velocidade e pela distância do próprio veículo em relação aos outros cabe sempre ao condutor. O braking guard é um sistema de assistência. Para evitar uma colisão, o condutor tem de intervir sempre pessoalmente. Cabe sempre ao condutor a responsabilidade por uma travagem atempada.
- Por razões de segurança, não se pode utilizar o adaptive cruise control, em estradas com muitas curvas, em pisos adversos e/ou com más condições atmosféricas (como p. ex. estrada escorregadia, nevoeiro, gravilha, chuva intensa e aquaplaning) – perigo de acidente!
- Desativar transitoriamente o adaptive cruise control antes de entrar num desvio, numa saída de autoestrada ou numa zona de obras Evita-se assim que o veículo acelere até à velocidade programada, também nestas situações.
- O adaptive cruise control não trava automaticamente, quando se assenta o pé no pedal do acelerador. Esta pressão pode sobrepor-se ao controlo da velocidade e da distância.
- Numa aproximação a obstáculos fixos como, p. ex. a cauda de um engarrafamento, o adaptive cruise control não reage e o braking guard só apresenta uma funcionalidade restrita.
- O adaptive cruise control e o braking guard não reagem a pessoas, animais, nem a veículos que se atravessam ou avançam em sentido contrário.
- Os objetos refletores, como p. ex. barreiras de proteção ou a entrada num túnel, a forte precipitação e a formação de gelo podem afetar o funcionamento do sensor do radar.
Cuidado!
Os sensores podem ser desajustados devido a embates ou danos nos para-choques, nas cavas das rodas e na substrutura. Deste modo o adaptive cruise control e o braking guard podem ficar afetados no seu funcionamento. Mandar verificar a sua operacionalidade num serviço de assistência técnica.
Nota
O material cartográfico antigo do sistema de navegação* pode levar a uma regulação não plausível ou à sua ausência1).
1) Não disponibilizado na versão para certos países.