|
- rys. 1 Czołowa część drzwi kierowcy: nalepka z wartościami ciśnienia w oponach
Prawidłowe ciśnienia powietrza, dla opon montowanych fabrycznie i dla koła zapasowego* są podane na nalepce. Nalepka rys. 1 znajduje się na czołowej stronie drzwi kierowcy.
-A- Rozmiar opony
-B- Wartość ciśnienia dla opon na przedniej osi
-C- Wartość ciśnienia dla opon na tylnej osi
-1- Wartość ciśnienia przy częściowym obciążeniu
-2- Komfortowe ciśnienie w oponach* przy częściowym załadunku (nie we wszystkich samochodach dostępne). Kiedy podana jest maksymalna prędkość jazdy, nie wolno jej przekraczać.
-3- Wartość ciśnienia przy pełnym obciążeniu
-4- Wartość ciśnienia dla koła awaryjnego*
Przy częściowym obciążeniu zachować zadaną wartość ciśnienia -1-. Kiedy jednak kierowca chce jechać komfortowo, nastawić wartość komfortowego ciśnienia w oponach* -2-. Kiedy samochód ma jechać z pełnym obciążeniem, ciśnienie w oponach należy podwyższyć do przewidywanej wartości maksymalnej -3- OSTRZEŻENIE.
Sprawdzanie/korygowanie ciśnienia w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach należy sprawdzać co najmniej raz w miesiącu i dodatkowo przed każdą dłuższą podróżą.
Ciśnienie sprawdzać zawsze w zimnej oponie. Nie zmniejszać ciśnienia podwyższonego po rozgrzaniu się opony.
Odczytać z nalepki rys. 1 odpowiednio do obciążenia samochodu, prawidłowe ciśnienie w oponie.
W razie potrzeby skorygować ciśnienie powietrza w oponie.
Dotyczy: samochód ze wskazaniem ciśnienia w oponach albo z systemem kontroli ciśnienia w oponach
Dotyczy: samochód ze wskazaniem ciśnienia w oponach albo z systemem kontroli ciśnienia w oponach
Sprawdzić ciśnienie w kole awaryjnym*/kole zapasowym*. Utrzymywać najwyższe ciśnienie, jakie zostało przewidziane dla opony.
Ciśnienie w oponach należy zawsze dopasować do swojego sposobu jazdy i do stanu obciążenia samochodu.
- Zbytnie obciążenie może doprowadzić do utraty kontroli nad samochodem – niebezpieczeństwo wypadku!
- Przy zbyt niskim ciśnieniu powietrza, wysokim obciążeniu samochodu albo prędkości jazdy opona musi wykonywać większą pracę zginania. W wyniku tego nagrzewa się zbyt mocno. Może to doprowadzić nawet do pęknięcia opony i do utraty kontroli nad samochodem – niebezpieczeństwo wypadku!
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponie zwiększa jej zużycie i wpływa negatywnie na reakcje jazdy i hamowania samochodu – niebezpieczeństwo wypadku!
Ostrożnie!
Zgubione kapturki zaworów natychmiast uzupełniać, aby uniknąć uszkodzenia zaworów opon.
Informacja o środowisku
- Zbyt niskie ciśnienie w oponie powoduje wzrost zużycia paliwa.
- Podczas jazdy z komfortowym ciśnieniem w oponach* może również wzrosnąć zużycie paliwa.
Informacja
Przy częściowym obciążeniu zaleca się zawsze stosować ciśnienie w oponach -1-, albo ciśnienie podane dla pełnego obciążenia -3-.